發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的貨一直在排倉中怎么處理？

  發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫？我們熟悉亞馬遜FBA頭程運輸要求，懂得處理運輸過程中的問題，并且合理規(guī)避相應的風險，能夠提供協(xié)助國外清關(guān)，代繳稅金等亞馬遜FBA頭程運輸服務，順利地把貨物送進亞馬遜FBA頭程倉庫。
  經(jīng)過多年與亞馬遜FBA頭程運輸客戶的共同成長，思淇國際目前已成為一家以國際空運為核心，以海運、陸運等運輸代理業(yè)務為補充，以貿(mào)易咨詢、物流管理為增值服務的專業(yè)化亞馬遜FBA頭程物流供應商。思淇國際憑借其作為多家航空公司核心代理人的資質(zhì)，在亞洲、非洲、歐美、南美和中東航線上占有獨特的優(yōu)勢，給予客戶在航線、運價和艙位上最優(yōu)質(zhì)的保障，更好的為客戶提供亞馬遜FBA頭程服務。
  幫助使用亞馬遜全球開店項目亞馬遜FBA頭程服務的賣家，通過/快遞(DHLUPS)空運操作DDU/DDP/海運到門等運輸方式將賣家的貨物從中國運輸轉(zhuǎn)運到德國、美國、法國、英國、日本等國家指定的亞馬遜FBA頭程倉庫，并提供相應亞馬遜FBA頭程增值服務
  2017年亞馬遜“全球開店”賣家峰會上，來自亞馬遜北美、歐洲、澳大利亞站點的相關(guān)負責人，就所在站點的發(fā)展商機、市場特色、賣家成長狀況等進行全方位分析。

   亞馬遜北美第三方業(yè)務負責人——中國賣家在北美市場有什么機遇？ 

   1.傾聽客戶聲音，不斷創(chuàng)新，并且要登記知識產(chǎn)權(quán)、建立自己的品牌；2.北美市場，包括美國、加拿大和墨西哥市場機遇都很大；3.擴展業(yè)務進入到企業(yè)采購領(lǐng)域。北美市場相對比較成熟，也是成長最快的市場，我們鼓勵中國的賣家去考慮中國市場。賣家要做的就是傾聽客戶聲音，了解客戶需求。另外通過網(wǎng)頁服務設(shè)備，將品牌宣傳出去讓更多的人看到你的品牌。 

  亞馬遜歐洲第三方業(yè)務負責人——中國賣家在歐洲有什么機會？ 

  1.將中國產(chǎn)品推向歐洲，物流和運營是至關(guān)重要的。2.歐洲站點能夠為賣家提供當日達或次日達等物流服務，解決賣家物流困境并降低費用；3.不論是當?shù)刭u家還是其它站點的賣家，都處在同一起跑線上，擁有著相同的機會。值得注意的是歐洲企業(yè)買家希望賣家能夠提供一個具有競爭力的優(yōu)惠價格，如果沒有優(yōu)惠價格企業(yè)買家可能不會購買。

   亞馬遜全球副總裁、第三方國際業(yè)務負責人——中國賣家在日本市場有什么機遇？日本市場與北美市場情況非常相似，注重個性化體驗，從產(chǎn)品設(shè)計出發(fā)，考慮客戶需求，只有找到客戶需求點才能脫穎而出。日本站也有自己的獨特之處，在產(chǎn)品顏色、大小、設(shè)計等方面有特殊要求，亞馬遜日本站會通過專門的團隊來解決面向日本市場的各類具體問題，比如產(chǎn)品品類、產(chǎn)品注冊等，在中國能給中國賣家提供更多支持，甚至可以提供中文支持。

   亞馬遜澳大利亞第三方業(yè)務拓展經(jīng)理：中國賣家在澳大利亞的機會點？ 

   1.亞馬遜澳大利亞站點剛剛上線，市場巨大，對中國賣家而言是一個潛力巨大的市場；2.澳大利亞客戶對質(zhì)量和安全性的要求非常高，需要提供符合其要求的產(chǎn)品；3.配送時間對澳大利亞來說非常重要，也是難點，賣家需要多加注意。我們希望盡快將目前已經(jīng)在北美、歐洲等市場成熟應用的工具與服務帶到澳大利亞。

  第一、為什么要貼“MADEINCHINA的標簽”？
   其實外貿(mào)產(chǎn)品都是必須有原產(chǎn)地標識，這是一個常識。也跟美國當?shù)卮矶啻未_認，美國清關(guān)一直有這個要求，不過有一段時間海關(guān)放松了查驗，所以有一段時間沒有貼MADEINCHINA的貨物也是享受了非常理想的時效簽收，那是因為海關(guān)沒有查驗到，所以沒有出問題。
   然而最近海關(guān)又嚴查了，了解到已有同行不幸中招，同行家的不少貨由于沒貼“MADEINCHINA標簽”而導致美國海關(guān)扣留，導致原先承諾給客戶的時效延誤，客戶怨聲不斷。大家不要嫌麻煩，按要求做就好了。
   所以貼標簽完全是為了避免貨物扣關(guān)或者退運導致的額外成本和時效延誤，請各位賣家按照以下要求操作：
 1、無論是到亞馬遜倉，海外倉，私人地址，都需要貼
 2、無論是走快遞，還是專線，都需要貼
 3、無論是產(chǎn)品還是外箱，都需要貼，建議客戶在打SKU產(chǎn)品條形碼時一起打上:MADEINCHINA
 第二、為什么會排倉？
 跟美國當?shù)卮泶_認，這個只是卡車派送才會排倉，因為UPS有獨立的派送窗口，不需要排倉，可以直接簽收，所以：
  1、卡車派送：要排倉才能派送到亞馬遜倉，且加上亞馬遜倉本身爆倉導致上架時間受影響，雙重延誤。
  2、UPS派送：不受亞馬遜倉排倉影響，正常時效簽收，但亞馬遜倉本身爆倉導致的上架時間受影響單方面延誤不可控。
  也就是說，走空運專線美國當?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，走海運專線美國當?shù)赜每ㄜ嚺伤偷臅芘艂}延誤，而當?shù)豒PS派送的專線或快遞將不受排倉影響，但任何渠道都沒法改變亞馬遜倉本身爆倉導致的上架時間延誤。
發(fā)貨到美國亞馬遜倉庫的貨一直在排倉中怎么處理？