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亞洲最大懸索橋合龍

　　10月30日龍江特大橋最后一節(jié)鋼箱梁準(zhǔn)確到達(dá)指定位置，大橋成功合龍！該橋?yàn)樵颇鲜∈鬃卮罂鐝戒撓淞簯宜鳂颍彩莵喼拮畲笊絽^(qū)懸索橋。

　　龍江特大橋是一座在強(qiáng)震山區(qū)修建的千米級懸索橋，場地基本地震烈度在我國已建和在建的千米級懸索橋中是最大的，跨徑也大于在山區(qū)建設(shè)的矮寨大橋和壩陵河大橋。

　　由于處于高烈度強(qiáng)震山區(qū)，兩岸地質(zhì)條件復(fù)雜，邊坡穩(wěn)定處治難、大橋抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、抗震體系設(shè)計(jì)復(fù)雜。大橋采用重力式錨碇構(gòu)造，為國內(nèi)首次在全風(fēng)化玄武巖地區(qū)采用該種錨碇類型。同時(shí)，鋼箱梁施工采用纜索吊裝方案，規(guī)模為世界同類橋梁之最。

　　龍江特大橋工程技術(shù)含量高，景觀功能強(qiáng)，橋位地形、地質(zhì)復(fù)雜，是高地震烈度下典型的山區(qū)高墩、大跨徑橋梁，也是云南公路建設(shè)在保騰高速中創(chuàng)造的一項(xiàng)標(biāo)志性建筑。

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