飛行傘培訓_降落傘_株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司地處湖南省商業之都株洲，株洲是貫穿南北、連接東西的重要通道，因此湖南省眾多農博會的老板選擇株洲為接貨地，近水樓臺的株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司為湖南省各類展會合作17載，把商品營銷推向更廣泛的人群。株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司業務涉及慶典飛行表演廣告空中投放空中航拍飛行培訓及器材銷售。社會經濟節奏加快，傳統媒體已跟不上年青一代的視覺步伐~株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司策劃幾屆旅游景區比賽，盤活了一個又一個的旅游經濟區。株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司核心價值是為追求飛行愛好飛行享受飛行的浪漫人士打造一個鳳凰涅槃的人生平臺，提出為愛好而活為飛行而活的自由口號，享受著自由飛行并獲得經濟上的回饋，飛行是以人為本、與生俱來的靈動~像鳥兒一樣自由自在飛翔是每個人的夢想，湖南動力傘的創造得益于~年輕時我少年氣盛，直言不諱、只覺得言我所想無可厚非~因此，雖然我際遇不凡卻也疏遠了很多滑翔傘益友，隨著我邂逅飛行傘~飛行傘%株洲飛行傘「你只要嘗試過飛，日后走路時也會仰望天空，因為那是你曾經到過，并渴望回去的地方。」——-李奧納多?達文西飛行傘滿足了人類想飛的欲望，帶領人們自由翱翔天際，歡迎大家一起進入飛行傘的世界，一起享受在空中飛行的自在！飛行安全株洲飛行傘翱翔天際真的是件好玩又有益身心的健康運動，因此如何玩的安全真的是門大學問！記得聽從專業教練的指示，選擇合格的團隊帶領你飛行，這樣才能玩得安心玩得開心哦！·雙人傘載飛體驗活動，事前不需經過訓練，完全不會操傘也能夠體驗高空飛行的樂趣，但須在兩周前甚至一個月前，依照您的株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司旅游規劃，用電話或E-mail報名預約，目前暫不受理現場報名，若當天飛行基地正在辦理體驗活動，教練視狀況現場受理臨時報名。未滿20歲報名須經家長或監護人之同意。報名雙人傘體驗飛行活動，服裝不拘，但準備一雙運動鞋，將方便起飛助跑。預約取消或改期：預約飛行當日，若因天候影響(如下雨或強風"風速7m/s")，不適飛行，則取消載飛體驗活動。當事人因其他因素致行程變更或臨時取消體驗，請務必在兩天前電話聯系，取消該次預約活動。有心臟疾病、癲癇癥或正在生病服藥，請勿報名。滑翔飛行傘屬極限運動，若不俱備挑戰自我及冒險患難的精神和認知，建議不要報名。習慣了平視觀景也許，你希望另一個角度，看株洲。體會一覽眾山小的舒暢感，在山崖邊上，等風來。或許，你曾經有個飛行夢；或許，也渴望能像小鳥一般翱翔；又或許，你想在天地間，放空自己；想體驗這樣的感覺，不一定要去博卡拉，株洲，也可以幫你實現夢想！事前你不需要經過訓練，完全不會操作也能夠體驗高空飛行的樂趣！飛行傘有點象一個現代化的、可以操縱的空中滑行降落傘，但它與降落傘有幾點重要的不同之處：飛行傘是一種起降設備，因此沒有DROUGE傘或滑件，其構造也更為輕盈（因為它不需要承擔高速降落中猛然打開時的沖力）。飛行傘的傘衣氣室較多，傘繩也較細。飛行傘一定要由一個有落差的山坡上逆風起飛，借著向前跑的速度及風吹的速度，產生將傘翼往上提的『升力』后，便會將人帶離地面。而高空跳傘必須要有航空載具，如：飛機、熱氣球等。開傘程序：飛行傘在起飛前，已將傘衣打開鋪在地面。高空跳傘是跳離載具后，經過一段自由落體（或立刻）將傘衣由傘包中拉出。飛行性能：飛行傘可盤旋、滑翔、爬升、越野、滯空。高空傘僅能下降。飛行傘的翼展較長，形狀接近梭形。高空傘為長方形，且上方多一個小小的引導傘，在跳傘員的頭頂上有一塊方形的減震布，用來減輕傘翼張開時的震動行傘是一種雙足起降、以充氣軟翼為主體的飛行器。其飛行動力是風力、重力和飛行員的操縱力。動力飛行傘是一種新型載人飛行器。與正常式飛機，直升機結構樣式不同，它是將飛行傘和動力裝置巧妙結合起來的飛行器。“搬起來就走，找一塊平地就能起飛，降落”是它的特點。北京航空航天大學研制的動力飛行傘；輕巧靈便，新奇有趣，安全可靠。它不需要專用跑道，也無需通訊導航和后勤保障系統。在飛行時，即使發動機停止，它仍能安全返回地面。在有上升氣流的地區，不用動力也能上升飛行。它非常適用于人們在空中漫游及航空運動。動力飛行員傘用途相當廣泛，除休閑娛樂外，以其優良的低空低速性能，還適用于空中作業。動力傘作為新型戶外廣告媒體，它可以在客戶指定區域作低空盤旋飛行，還可以由數架組成編隊飛行，景象尤為壯觀。動力傘一般飛行20米至80米高度，傘面廣告面積為9.7米×3.2米，可貼宣傳標語20字，當飛行員駕駛動力傘飛臨宣傳空域時，轟鳴的馬達聲，直接、醒目的廣告語，將給人的視覺和聽覺以強烈的沖擊感，令觀眾印象深刻，是企業發布信息和做強品牌的理想的好幫手行傘運動起源于一九八三年，在歐洲一些有高空跳傘經驗的登山者，在登頂后攜帶高空傘一躍而下，享受翱翔的快樂。部份登山者借著山脊強風，也真能在空中飛行一段時間，于是有心人透過滑翔翼經驗并改良傘具，發展成一種新的飛行運動～『飛行傘』，在山坡上或登頂后乘著傘翼滑翔而下，遨游天際。飛行傘在偏航狀態中，傘衣在向后移動的一側，根據經驗處于較高的攻角，而向前的一側處于較低的攻角位置，所以前者比后者產生更大的力，作用在向后一側上后部的力結合通過系統質量中心的重力對傘衣產生修正作用，而使其脫離偏航狀態，回到原先的航向上。二、轉彎飛行飛行傘在空中的轉彎是通過拉下操縱繩，使傘衣一側的后續部分向下彎曲，攻角加大，因而在氣流的作用下，該側阻力增大而升力被破壞。一側傘衣隨著剎車施加而減速并輕微地下降，同時飛行傘繞垂直軸轉動使飛行方向改變，從而實現空中轉彎。飛行傘在轉彎時，由于人體慣性力的作用，人體向外傭偏移并使傘衣處于傾斜狀態。愛上飛行傘~癡迷滑翔動力傘~我才發現求同存異、取道中庸方能得心靜。駕馭滑翔傘翱翔無垠的藍天回到地面之后知道人的渺小，與世無爭才得快樂~我愛窺瞄星云、俯視地球......貪慕天空的無垠......擺弄精密的滑翔傘飛行裝備妄圖用身外之力助我征服浮空。一剎那我領悟了：我掠空飛行滑翔傘~貪于天下、嗔于異己、癡于易逝；煩惱才會繞頸不散。忘掉地平線~軀翼合一，才得圓滿~大家的注意力逐步轉向了重于空氣的航空器(湖南動力傘和滑翔機）的研討上。說到湖南動力傘和滑翔機就不得不提到湖南動力傘的創始人，被后人稱為“湖南動力傘廣告”。他為重于空氣的航空器創立了必要的湖南動力傘翔原理，而在這之前，當時的飛行傘它的性能并不好，滑降比約1：3，也就是下降一公尺滑行三公尺，而它的形狀又與高空跳傘所使用的傘具外形類似。但發展至今，飛行傘的外觀與性能較之從前已大不相同。其外形大多為梭形，滑降比也增為1：9。行傘所有運動的物體，對其第一位的品質要求是穩定性。飛行傘的穩定性是指當它受到外力擾動(多半為陣風、湍流或飛行員的短暫操縱)后，能自行恢復到原先狀態(平穩直線飛行)的傾向或能力。簡而言之，一具穩定的飛行傘在遇到陣風干擾后能自動恢復到正常飛行狀態或它在乎穩的氣流中具有“脫手”飛行的能力。為說明飛行傘的穩定性，先讓我們看一下它的三個旋轉軸：橫向軸、縱向軸和垂直軸。飛行傘繞橫向軸的轉動稱俯仰，即傘衣前緣上抬或下降，是攻角的變化；繞縱向軸的轉動稱滾轉，即一側傘衣向上或向下的運動；繞垂直軸的轉動稱偏航，它是傘衣一側向前或向后的運動，也就是飛行傘的航向變化。飛行傘的俯仰穩定性和滾轉穩定性都是由擺錘作用引起的。在正常穩定飛行時，飛行員懸掛在傘衣下面(這與懸掛在細繩下面的一個重物，即單擺相似)，此時氣動力R與傘系統重量W大小相等，方向相反，整個力系處于平面狀態。由于擾動(如迎面陣風的推動作用)，傘衣與人體位置發生偏離，攻角加大，由于R與w不再作用在同一直線上，平衡狀態被破壞，但由于力的偏移，這時會產生一個力偶或力矩，使傘衣恢復到非原先的位置。所以，飛行傘的俯仰穩定性就是受到干擾，傘衣攻角變化后恢復到原先攻角狀態的傾向。假如飛行傘側面受到陣風的吹襲沖擊，一側傘衣的翼尖上抬；另一側下降，也會造成R與w的平衡被破壞，同樣會在力偶的作用下產生一個恢復力矩，使傘衣繞縱向軸轉動，重新回到我們的頭項上方，這就是飛行傘的滾轉穩定性。滑翔的偏航和航向穩定性與上述情況不同。當飛行傘的傘衣對風向發生偏航，傘衣的陰影面積是壓力中心后部的面積(壓力中心總是向上的氣動力R的總合的點，也可看作是重心也作用在該點上。.株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司///飛行傘培訓_降落傘_株洲航空飛傘廣告傳媒有限公司