湖南飛翔傘/滑翔機(jī)廣告/株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰撅w翔傘在1970~歐盟:2003年歐洲民用航空局(EASA)為了區(qū)分民用航空，使它注冊更為方便、限制及費(fèi)用更平民化而定出極輕飛機(jī)(Verylightaircraft)。(重點(diǎn)摘錄):單引擎，火星塞或壓縮點(diǎn)火，單/雙座，起飛動(dòng)量750公斤以下，失速速度83公里/小時(shí)(45節(jié))，不可用來特技飛行、僅能在白天、以目視飛行操作。美國FAA法規(guī)里的輕型(LightSportAircraft)與超輕(Micro-lightSportAircraft)飛機(jī)的區(qū)別:輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)(lightsportaircraft)——LSA，是美國對于此一型飛機(jī)的定義。在FAA聯(lián)邦航空法規(guī)中明確也定了超輕飛機(jī)的各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)，概說如下:1.起飛重量(MAXTAKEOFFWEIGHT)—1320磅或600公斤以下(陸用型)，1430磅或650公斤以下(水上型)，單/雙座。2.平飛速度CRUSE)——120KNOTS(222KM/H)3.最大失速速度(MAXSTALLD)——45KNOTS(83KM/H)4.固定式起落架，飛行中不可使用變距(pitch)葉片，但可于地面調(diào)整。5.單一發(fā)動(dòng)機(jī)、往復(fù)式引擎或柴油引擎。6.操作者需有合格的飛行執(zhí)照(至少是sportflightrating)，維修方面要求合格的維修員，或是由飛行員本身執(zhí)行。7.體檢方面則無特別要求，但是如果飛行執(zhí)照過期了，只要有合格的車輛駕駛執(zhí)照證明目前的健康狀況即可。然而不同的是，美國FAA對于超輕飛機(jī)(MLSA)有另外的規(guī)定，因?yàn)樗环诸悶榻煌ㄟ\(yùn)輸工具的一種，操作人員只要有合格的車輛駕照即可。概分為:1.有動(dòng)力(如動(dòng)力飛行傘、動(dòng)力三輪車…等)重量上限為254磅。2.無動(dòng)力(如滑翔翼、飛行傘、跳傘等)重量上限為155磅。油箱50加侖以下，限單人操作為主。3.校正空速55節(jié)以下，最大失速速度24節(jié)。4.不需要飛行執(zhí)照、體檢或注冊等程序。做夢都是飛行的男人…..株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰窘又覀円黄饋砀怕粤私庖幌录幽么蟆W盟及美國的超輕飛行法規(guī)的不同:(注:大部份國家并不同于美國把輕型與超輕飛機(jī)分開，而是歸類于同一等級。美國的輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)(LSA)與其他國家的超輕(verylight)、極輕(microlight)很類似，但其他國家并不一定會(huì)像美國一樣限制空速或變距葉片)。加拿大:在1996年10月10日頒定了超輕飛機(jī)的規(guī)范，分為Basicultralightaircraft(BLUA)及Advanceultralightaircraft(AULA)。BULA—單座，165公斤(364磅)以下，翼展涵蓋面積限制:以(起飛重量-15)再除以10之后，不得小于10平方公尺。AULA—雙座(教練、教學(xué)型)，195公斤(430磅)以下，翼展涵蓋面積限制同上，翼負(fù)載每平方公尺不得大于25公斤。飛翔傘動(dòng)力注意事項(xiàng)1.本能源引擎固然應(yīng)用于絕大多數(shù)的能源飛翔傘，但它并不是完整依空用尺度規(guī)格製造，因此常日若沒有妥善保護(hù)，引擎隨時(shí)有結(jié)束運(yùn)行的能夠，以是在飛翔的傍邊，你必定得抉擇平安且可隨時(shí)可迫降的坦蕩道路行….. 2.引擎動(dòng)員時(shí)必定要裝上螺旋槳，不然能夠嚴(yán)重?fù)p壞引擎…..起飛前務(wù)必裝滿你的油箱.并隨時(shí)留意你的飛翔光陰.飛到你設(shè)定的殘馀油量時(shí)，務(wù)必留意停飛加油. 3.在動(dòng)員引擎以前，需請閣下的觀賞者闊別一點(diǎn)，免得形成不測侵害….4.起飛前請留意妳的平安帶能否全體扣緊，主扣環(huán)能否調(diào)劑均衡妥善…..飛翔的平安裝備戴了嗎?如通信頭盔.高統(tǒng)飛翔鞋.副傘皮質(zhì)手套….飛翔傘引擎上面的闡明與倡議將讓你的引擎具備最佳的機(jī)能與較長的應(yīng)用壽命，你的準(zhǔn)確操縱與按期頤養(yǎng)對付你的能源引擎之機(jī)能與靠得住度有相對的引影響，因此應(yīng)用前請必定要詳閱本留意事項(xiàng): 一、讓油路充斥油…第一次啟動(dòng)引擎或任何時(shí)候油路(油箱.油管.手動(dòng)幫浦.化油器)未充斥油時(shí)，在啟動(dòng)引擎前必定要讓油路充斥油，當(dāng)你用手動(dòng)幫浦加油時(shí)，記得另外一隻手要壓住化油器一邊銅的強(qiáng)迫入油按鈕(如斯才可將油順?biāo)靿喝牖推?直到汽油滴收支氣口為止，動(dòng)員引擎后先不要短促的加油顛末15~20秒后，待引擎暖機(jī)后才遲鈍加快油門….. 二、化油器調(diào)劑…化油器已大抵調(diào)劑好，化油器上有2個(gè)調(diào)劑鈕，能夠讓咱們調(diào)劑化油器至最佳的狀態(tài)，此中1個(gè)上面標(biāo)有英筆墨L的字樣，能夠調(diào)劑低速時(shí)之牢固進(jìn)油，配和油門滯速調(diào)劑鈕，將引擎調(diào)劑到運(yùn)行平順，發(fā)抖最小為止，H是調(diào)劑高速溷合比的油針.調(diào)劑時(shí)是將油門加到最大將H油針調(diào)到引擎最大轉(zhuǎn)速為止.高低速油針調(diào)劑會(huì)相互影響機(jī)能轉(zhuǎn)速請重複調(diào)劑L.H.到狀態(tài)最佳為止隨時(shí)將化油器調(diào)劑在最佳狀態(tài)，對付引擎的壽命是很重要的，尺度設(shè)定值L是為1/2轉(zhuǎn)(先順時(shí)針轉(zhuǎn)緊，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)出1/2轉(zhuǎn))H為1又1/4轉(zhuǎn)(先順時(shí)針轉(zhuǎn)緊，再逆時(shí)針轉(zhuǎn)出1又1/4轉(zhuǎn))引擎對調(diào)劑扭遷移轉(zhuǎn)變的反應(yīng)是異常的敏銳的，任一調(diào)劑鈕的地位都不應(yīng)該離設(shè)定值1/4以上，事實(shí)上1/10轉(zhuǎn)便因此轉(zhuǎn)變引擎的機(jī)能，有1個(gè)準(zhǔn)則必定要記著便是油汽比寧可大不要小，由于過小的油氣比能夠讓引擎光滑度不敷而形成引擎過熱而毀傷，特別在大油門時(shí)相對不克不及讓油氣太貧，假如你狐疑不確定調(diào)劑成果時(shí)那就讓油氣溷合比多一點(diǎn)(便是H調(diào)劑鈕再轉(zhuǎn)開一點(diǎn))有一個(gè)查驗(yàn)油氣器比能否適當(dāng)?shù)霓k法，便是引擎運(yùn)行0~30分鐘后，反省火星塞電極之色彩，假如棕色表現(xiàn)油氣準(zhǔn)確，若呈灰色表現(xiàn)油氣比過小，若成玄色表現(xiàn)油氣比過大…. 三、引擎磨合…磨合的高低速光陰請遵守引擎原廠應(yīng)用手冊指點(diǎn)準(zhǔn)確的磨合將使你的引擎壽命延伸很多 引擎磨合合法應(yīng)用狀態(tài)下引擎開端應(yīng)用調(diào)劑期約2~3小時(shí)便可實(shí)現(xiàn)，倡議應(yīng)用上面完整辦法:*3%得二行程機(jī)油*除非必要不然不要應(yīng)用最大油門來加快*重複反省螺絲緊度(每15~20分鐘，最佳是冷機(jī)狀態(tài)下反省)四、機(jī)油品種及機(jī)油量…應(yīng)用含鉛汽油(如今要用代鉛劑)，2~3%的分解機(jī)油，倡議應(yīng)用前再將機(jī)油導(dǎo)入汽油溷合，太久的溷合其特征轉(zhuǎn)變會(huì)毀傷引擎損壞引擎機(jī)能，跨越兩個(gè)星期的溷合油最佳不要再應(yīng)用…..株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰綺__湖南飛翔傘/滑翔機(jī)廣告/株洲航空飛傘廣告?zhèn)髅接邢薰?/p>