1.液壓系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)滑塊快速下降，慢速下降，工作速度折彎，快速回程及向上，向下過(guò)程中滑塊急停等動(dòng)作。 2.油泵采用軸向柱塞泵，可承受高壓、噪音低。   3.密封圈選用臺(tái)灣鼎基公司，密封性能好，工作可靠，壽命長(zhǎng)。   4.后擋料的調(diào)節(jié)由伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)齒輪減速后由臺(tái)灣進(jìn)口滾珠絲桿傳動(dòng)，采用直線導(dǎo)軌臺(tái)灣HIWIN   5.密封圈選用臺(tái)灣鼎基公司或，德國(guó)FIETZ、日本VALQUA密封圈，密封性能好，工作可靠，壽命長(zhǎng)   6.采用德國(guó)EMB接頭，.德國(guó)HEIDENHAIN光柵尺   采用施耐德、西門子、歐姆龍電器元件                    折彎?rùn)C(jī)滑塊行程中的同步，上模采用多件分段短模，拼接所須長(zhǎng)度，具有精度高互換性好，便于拆裝。連接部分裝有補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，在折彎板料時(shí)以補(bǔ)償工作臺(tái)和滑塊的撓度，保證獲得較高的工作精度。并且設(shè)有撓度補(bǔ)償結(jié)構(gòu)。   數(shù)控系統(tǒng)采用的荷蘭的DELEM DNC 系統(tǒng).，南京誒斯頓E21系統(tǒng)，東方三源公司MD-20、MD-320，深圳華德爾NC-89 

數(shù)控板料折彎?rùn)C(jī)主要特長(zhǎng)本機(jī)是液壓上升式折床（PRESS  BRAKE），安全性、操作性、使用性皆優(yōu)于以往機(jī)種，并具備高度的機(jī)械精度。特長(zhǎng)  1.液壓裝置液壓裝置的回路非常的簡(jiǎn)化，很少發(fā)生漏油，保養(yǎng)、點(diǎn)檢也容易。  2.液壓油缸液壓油缸裝設(shè)于下部機(jī)臺(tái)的中軸部，加壓時(shí)上下機(jī)臺(tái)（臺(tái)面）產(chǎn)生的歪率被抑制在最小限值，故加工精度提高；  3.下部機(jī)臺(tái)下部機(jī)臺(tái)的中軸部裝設(shè)有滾輪導(dǎo)動(dòng)配件，此滾輪導(dǎo)動(dòng)配件兼具強(qiáng)勁滑動(dòng)面并沿油壓主缸面上下動(dòng)作，故上下臺(tái)面間的平行度會(huì)正確保持；  4.下限裝置下限裝置是為提升作業(yè)效率的裝置，下部臺(tái)面的行程可簡(jiǎn)單地做必要的最小限值設(shè)定，其次工件的折曲度可簡(jiǎn)單的用轉(zhuǎn)盤操作來(lái)無(wú)階段變化，亦具備上限設(shè)備裝置；  5.腳踏板依踩腳踏桿之增減，可任意控制下部臺(tái)面速度，或作中間停止，方便對(duì)線折彎；  6.模具的安裝及中心校正由上部臺(tái)面的中間板與下部臺(tái)面的下模座可簡(jiǎn)單進(jìn)行模具安裝、中心校正 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)采用液壓系統(tǒng)下置方式，這種結(jié)構(gòu)造就了一個(gè)寬闊的折彎空間，能完成其他機(jī)型不能加工的工件。機(jī)床

的電動(dòng)機(jī)、油缸、油箱等主要部件均置于機(jī)床的下部，這樣十分有利于機(jī)床的平穩(wěn)運(yùn)行。HL -100E的下工作臺(tái)由前后、左右導(dǎo)

向滾輪導(dǎo)向，上下運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙和阻力較小，非常適合精密工件的折彎。                 數(shù)控折彎?rùn)C(jī)主要配置: 數(shù)控系統(tǒng)采用日本NC9或荷蘭DELEM公司的 DA-41 數(shù)控系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單易懂。 運(yùn)動(dòng)元件采用高精密度的滾動(dòng)導(dǎo)軌（THK）、滾珠絲桿（THK）保證后擋料的高精度。
日本NACHI高壓內(nèi)嚙合齒輪泵壓力高、噪音小、壓力波動(dòng)小、性能可靠。 機(jī)器液壓系統(tǒng)密封圈為日本 NOK 公司原裝進(jìn)口產(chǎn)品。                       
主要電器元件采用日本山武公司產(chǎn)品。