數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格零件的彎曲半徑

　　采用自由彎曲時(shí)，彎曲半徑為凹模開(kāi)口距的0.156倍。 在自由彎曲過(guò)程中，凹模開(kāi)口距應(yīng)是金屬材料厚度的8倍。例如，使用1/2英寸的開(kāi)口距成形16 gauge低碳鋼時(shí)，零件的彎曲半徑約0.078英寸。若彎曲半徑差不多小到材料厚度，須進(jìn)行有底凹模成形。不過(guò)，有底凹模成形所需的壓力比自由彎曲大4倍左右。

　　如果彎曲半徑小于材料厚度，須采用前端圓角半徑小于材料厚度的凸模，并求助于壓印彎曲法。這樣，就需要10倍于自由彎曲的壓力。

　　就自由彎曲而言，凸模和凹模按85°或小于85°加工（小點(diǎn)兒為好）。采用這組模具時(shí)，注意凸模與凹模在沖程底端的空隙，以及足以補(bǔ)償回彈而使材料保持90°左右的過(guò)度彎曲。

　　通常，自由彎曲模在新數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格上產(chǎn)生的回彈角≤2°，彎曲半徑等于凹模開(kāi)口距的0.156 倍。

　　對(duì)于有底凹模彎曲，模具角度一般為86 ~ 90°。在行程的底端，凸凹模之間應(yīng)有一個(gè)略大于材料厚度的間隙。成形角度得以改善，因?yàn)橛械装寄澢膰崝?shù)較大（約為自由彎曲的4倍），減小了彎曲半徑范圍內(nèi)通常引起回彈的應(yīng)力。

　　壓印彎曲與有底凹模彎曲相同，只不過(guò)把凸模的前端加工成了需要的彎曲半徑，而且沖程底端的凸凹模間隙小于材料厚度。由于施加足夠的壓力（大約是自由彎曲的10倍）迫使凸模前端接觸材料，基本上避免了回彈。

　　為了選擇最低的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)價(jià)格噸數(shù)規(guī)格，最好為大于材料厚度的彎曲半徑作打算，并盡可能地采用自由彎曲法。彎曲半徑較大時(shí)，常常不影響成件的質(zhì)量及其今后的使

技術(shù)參數(shù)

技術(shù)規(guī)格

單位

XD-1040

公稱(chēng)力

kN

1000

工作臺(tái)長(zhǎng)度

mm

3830

立柱間距離

mm

3100

喉口深度

mm

400

工作臺(tái)(滑塊)行程

mm

100-103

最大開(kāi)口高度

mm

370-375

最大裝模高度

mm

250-255

接近速度

mm/s

59-65

下工作臺(tái)行程速度

折彎速度

8.3-10.1

返回速度

53

油缸數(shù)

個(gè)

3

主電機(jī)功率

kW

11

機(jī)器精度

滑塊重復(fù)精度

mm

≤±0.01

滑塊定位精度

mm

≤±0.02

后擋料重復(fù)定位精度

mm

≤±0.02

工作直線度

mm

0.15/m

折彎角度誤差

°

<±15

機(jī)器重量

kg

7500

機(jī)器外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）

mm

4200*1580*2450

油箱容量

L

95.0

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