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[供應]深圳瀝青路面建設公司-機場碼頭瀝青道路工程承包
- 產品產地：深圳
- 產品品牌：龍盛深圳瀝青施工隊
- 包裝規格：瀝青混凝土
- 產品數量：8000000
- 計量單位：平方米
- 產品單價：89
- 更新日期：2019-03-01 10:21:51
- 有效期至：2029-02-26
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深圳瀝青路面建設公司-機場碼頭瀝青道路工程承包
詳細信息
深圳瀝青路面建設公司-機場碼頭瀝青道路工程承包
龍盛瀝青道路施工隊，擁有各種進口施工機械如銑刨機、攤鋪機、大小型壓路機，多年來承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州等珠三角周邊地區的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經驗，承接的工程類型有：市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業區瀝青路面改造、公園瀝青路面攤鋪、大橋瀝青路面重修、校園瀝青道路承包、隧道通道瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工。歡迎大家來電咨詢，我們會盡快配合看工地，給出施工方案與造價。
深圳西鄉街道碼頭路綜合改造工程順利完工：西鄉街道辦日前表示，碼頭路綜合改造工程已于1月11日順利完工。改造后的碼頭路由兩車道變成了雙向四車道，路燈亮了，路面及周邊不僅顏值提升，也更安全了。碼頭路橫跨西鄉街道漁業社區、麻布社區，連通寶源路和寶安大道，中間橫跨新湖路，這條路是西鄉老片區居民前往地鐵1號線坪洲地鐵站的近路，過往車輛和行人都很多。然而，改造前，這條路由于只有兩車道，部分路段常年“腸梗阻”。路面也是混凝土路面，長期塵土飛揚。人行道較為破敗，導致許多行人走在車道上，可謂是“步步驚心”。2017年8月20日，西鄉街道對碼頭路進行綜合改造提升。改造工程南起寶源路，北至寶安大道，路線全長1031.58米。本次根據規劃將路面改造為雙向四車道，拓寬段機動車道采用瀝青路面，并對水泥路面進行瀝青罩面。工程主要建設內容包括道路工程、交通工程、給排水工程、電氣工程、照明工程等。現今，碼頭路路面嶄新，道路兩旁種上行道樹，節能環保路燈也亮起來，車輛有序通行。
如何做好瀝青面層施工的工作
現代城市建設和發展離不開道路交通，市政公路對城市的交通運行和城市居住水平都有深遠的影響。在我國的市政道路建設中，大多數路面道路采用瀝青材料，因為瀝青路面有平整度好、路面使用壽命較長、施工簡便和環境污染小的優點。我國城市瀝青路面病害仍時常出現，施工單位應科學運用新工藝、新技術，控制施工工藝，加強施工質量管理工作。
混合料攤鋪技術：所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，盡量減少人工處理。采用履帶式攤鋪機可克服瀝青混合料高粘度、高攤鋪溫度較、高攤鋪阻力等問題，履帶式攤鋪機相鄰兩幅的寬度應重疊五厘米到十厘米，瀝青混合料的攤鋪溫度應根據鋪筑層厚度、氣溫、風速及下臥層表面溫度按現行規范執行，對于改性瀝青攤鋪溫度不應低于160℃。要緩慢、均勻、連續、不間斷地進行攤鋪，并保持一定的速度。為避免瀝青混合料發生離析，攤鋪機兩側螺旋送料器需不間斷地勻速旋轉，至少保證有多于5輛的運料車等候。對道路中加寬、邊角等部位可由施工技術熟練的工人進行人工攤鋪。人工攤鋪時，先在加熱后的鐵鍬、耙子上涂油水混合溶液，扣鍬布料，不得揚鍬遠甩，邊攤鋪邊整平，嚴防骨料離析，攤鋪不得中途停頓，并盡快碾壓，低溫施工時，卸下的瀝青混合料應覆蓋帆布保溫。當瀝青混合料發生離析時，必須進行人工篩料處理。
碾壓施工技術：基于瀝青路面施工現場工況和攤鋪厚度值，選用適合的碾壓設備，并確定壓路機的振幅。碾壓工藝一般為由路邊壓向路中碾壓，先初壓、再復壓、終壓。初壓可保證路面平整度，穩定混合料，初壓宜采用鋼輪壓路機靜壓1一2遍，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓；復壓應緊跟在初壓后開始，不得隨意停頓，復壓時要注意使路面密實、成型；終壓應緊接在復壓后進行，終壓采用三輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動式壓路機，碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。碾壓過程中，嚴禁在未碾壓成型的路段上轉向、掉頭、加水或停留，當天成型的路面上，不得停放各種機械設備或車輛，不得灑落礦料、油料及雜物，當天碾壓完的路面應進行封閉交通，礦料、油料和其它雜物應收好。
施工接縫處理技術：當采用攤鋪機成梯隊碾壓時，全幅攤鋪沒有產生縱向接縫，當瀝青混凝土存在縱向接縫，應及時處理。采用垂直接縫法處理橫向接縫，切除端頭部分。可采取鋼輪壓路機橫向、縱向碾壓，來處理橫向接頭，之后用三米直尺檢查平整度。上層接縫和下層接縫應錯開布置，縱向大于十五厘米，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位大于一米。
路面排水的措施：路面的排水施工技術的質量影響了基層和地基的強度和穩定性，可采取隔離措施或排水砂墊層做抗滲處理。隔離措施主要利用瀝青封油層，排水砂墊層法可在基層頂鋪砂作為墊層，防止瀝青路面裂縫滲水，并有助于將體系中的水排出路基。開放交通根據《城鎮道路施工與驗收規范》CJJI中的強制性條文規定：熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。
市政瀝青路面道路施工質量控制：市政瀝青路面道路施工質量控制首先應對瀝青混合料的質量進行把關，瀝青混合料應經過高溫穩定性、低溫抗裂性和水穩定性、耐久性能、抗老化性能等試驗，保證混合料的技術指標符合施工技術規范要求。質量好的瀝青混合料的均勻度高、無粗細集料分離、無花白和結團成塊現象。必須碾壓下承層，使之密實并保持表面干燥、清潔、無浮土，有良好的平整度和路拱。路面表面應保持平整密實，盡量消除開裂、泛油、松散、粗細料離析等病害現象，路面、面層與路緣石、面層和其他構筑物之間的各個搭接處平順緊密，無積水現象發生。
綜上所述，為控制城市瀝青市政路面在使用過程中時常出現的病害現象，在瀝青路面道路施工階段必須控制施工質量，掌握施工環節技術要點，并結合道路工程特性，對路面的材料、設計、試驗檢修和設計等方面的參數、特性、工藝和設備等制約道路質量的因素進行研宄，才能使促使我國市政瀝青路面道路施工技術水平的不斷提高。
以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青道路工程方面的知識，如有瀝青路面施工、翻新、修補、報價需求，歡迎您隨時聯系，我們可以盡快安排看現場并評估施工方案與造價，我司可以包工包料。
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