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東莞市龍盛瀝青有限公司

主營:深圳瀝青路面施工隊,東莞瀝青混凝土攤鋪,廣州瀝青道路工程
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[供應]東莞雨污分流路面回填-瀝青工程施工
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  • 產品產地:東莞
  • 產品品牌:龍盛東莞瀝青施工隊
  • 包裝規格:瀝青混凝土
  • 產品數量:8000000000
  • 計量單位:平方米
  • 產品單價:89
  • 更新日期:2019-06-12 16:17:05
  • 有效期至:2029-06-09
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東莞雨污分流路面回填-瀝青工程施工 詳細信息

東莞雨污分流路面回填-瀝青工程施工

 

我公司承接深圳的道路瀝青攤鋪工程、雨污分流路面恢復工程,舊城區的水泥路需要改造提升為瀝青路面,或者小區路面需要修補翻新的,都可以電話聯系我司現場報價。

 

龍盛瀝青道路施工公司擁有市政道路工程施工總承包資質。承接深圳、東莞、廣州、惠州、佛山、中山、江門、珠海等珠三角地區的瀝青路面工程。我司有豐富的瀝青路面施工經驗,承接的工程類型有:改性瀝青路面施工,瀝青路面修補,瀝青混凝土路面施工,路面機械出租包工、市政道路瀝青施工、高速公路鋪設與養護、住宅小區瀝青路面施工、工業園區瀝青路面施工、公園彩色瀝青路面施工、橋面瀝青修補施工、校園瀝青道路施工、運動場跑道瀝青施工、球場瀝青工程,隧道阻燃瀝青路面施工、鄉村公路瀝青施工、機場港口碼頭路面瀝青施工、室外停車場瀝青施工與劃線、管溝回填及路面修復、雨污分流路面混凝土恢復、白改黑工程、海綿城市透水瀝青路面施工。我們擁有多處瀝青混凝土攪拌站,配套有齊全的路面施工機械(銑刨機、攤鋪機、灑油車、大小型壓路機),擁有能夠快速到場的瀝青路面施工隊。

 

大粒徑透水性瀝青混合料及其性能

大粒徑透水性瀝青混合料的提出是來自美國一些州的經驗,美國中西部的一些州對應用了三十多年以上而運營狀況相對良好的一些典型路面進行了相關的調查,發現許多成功的路面其基層采用的是較大粒徑的單粒徑嵌擠型瀝青混合料如灌入式瀝青基層。因此提出以單粒徑形成嵌擠為條件進行混合料的設計,從而形成開級配大粒徑透水性瀝青混合料(LSPM)。美國NCHRP聯合攻關項目對大粒徑瀝青混合料也進行了相關研究,得到了研究報告NCHRP Report 386,但是研究報告主要是針對于大量實體工程的調查而且偏重于密級配大粒徑瀝青混合料,而且NCHRP Report 386對大粒徑透水性瀝青混合料材料與結構設計并沒有進行系統的研究。

 

研究和應用表明大粒徑透水性瀝青混合料具有以下優點:級配良好的大粒徑透水性瀝青混合料可以抵抗較大的塑性和剪切變形,承受重載交通的作用,具有較好的抗車轍能力,提高了瀝青路面的高溫穩定性;特別是對于低速、重車路段,需要的持荷時間較長時,設計良好的LSPM與傳統的瀝青混凝土相比,顯示出十分明顯的抗永久變形能力;大粒徑透水性瀝青混合料有著良好的排水功能,可以兼有路面排水層的功能。由于大粒徑透水性瀝青混合料有著較大的粒徑和較大的空隙,它可以有效地減少反射裂縫。大粒徑集料的增多和礦粉用量的減少,減少比表面積,減少了瀝青總用量,從而降低工程造價。與通常的半剛性基層相比,提高了工程施工速度,減少了設備投入。在大修改建工程中,可大大縮短封閉交通時間,社會經濟效益顯著。

 

大粒徑透水性瀝青混合料性能

高溫穩定性:由于大粒徑透水性瀝青混合料粒徑較大,一般情況下大粒徑可達到37.5mm,因此傳統的5cm車轍試件厚度已不適用。對于大粒徑透水性瀝青混合料應有壓實厚度,當車轍試件厚度小于該厚度時粗集料之間不能形成良好的骨架結構,集料之間不能互相嵌擠,此時的試驗數據不能反映真實情況。根據混合料壓實厚度應為公稱粒徑的3~4倍原則,通過大量的試驗驗證,表明對于大粒徑透水性瀝青混合料車轍試驗應采用8cm厚度,試驗溫度采用現行規范中規定的60℃。

 

水穩定性:瀝青混合料在浸水條件下,由于瀝青與礦料的粘附力降低,表現為混合料的整體力學強度降低。尤其對于大粒徑透水性瀝青混合料,由于孔隙較大,瀝青用量少,礦料之間的接觸點比普通瀝青混合料少,更應該考慮水穩定性。為了更好的保證混合料的水穩定性,對于大粒徑透水性瀝青混合料的膠結料宜采用較高粘度的改性瀝青(如MAC、SBS改性瀝青),能夠形成較厚的瀝青膜,可使瀝青膜的厚度大于12μm。

 

滲透性能:大粒徑透水性瀝青混合料的主要功能之一是能迅速將滲入路面中的水迅速排出,因此,滲透性能是評價透水性瀝青混合料關鍵的指標之一。透水性能常用滲透系數表示,但目前我國尚沒有標準試驗方法測定透水性瀝青混合料的滲透系數。正是基于上面的原因大粒徑透水性瀝青混合料的設計空隙率可以定為13-18%,混合料滲水系數要求為大于0.01cm/s。我國目前沒有滲水系數的標準測試方法,混合料滲水系數的測試可以借鑒美國ASTM標準,ASTM PS129-01規定了瀝青混合料滲水系數的測試方法。ASTM標準為無側向滲水儀,無側向滲水儀的基本原理是讓量筒里的水滲透飽水瀝青混合料并記錄達到預先設定水頭落差位置的時間間隔,然后用達西定理計算瀝青混合料的滲水系數。

 

以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青混凝土道路工程方面的知識,如有瀝青路面施工、翻新、修補、報價需求,歡迎您隨時聯系,我們可以盡快安排看現場并評估施工方案與造價,我司可以包工包料。

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