單開道岔質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，單開道岔質(zhì)優(yōu)價(jià)惠，煤礦用單開道岔

單開道岔簡介

道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置.道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù).

常用的道岔分為單開道岔，對稱道岔，復(fù)式交分道岔和交叉度線.道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)維修工作量大.

我國最常用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上.

單開道岔特點(diǎn)

單開道岔是常見的鐵路配件之一，可動(dòng)轍叉單開道岔的一種，是指轍叉?zhèn)€別部件可以移動(dòng)，以何證列車過貧時(shí)軌線的連續(xù)，消除單開道岔固定轍叉上存在的有害空間，并可取消護(hù)軌，同時(shí)單開道岔轍叉在縱斷面上的幾何下平順也可以大大減少，從而顯著地降低單開道岔轍叉部位的輪軌相互作用，提高運(yùn)行和平穩(wěn)性，延長轍叉的使用壽命.

長期的運(yùn)營實(shí)踐表明，可動(dòng)心軌轍叉的使用壽命為同型號(hào)高錳鋼整鑄轍叉的6～9倍，養(yǎng)護(hù)維修工作量減少40%，大大減少了機(jī)車車輛通過時(shí)的沖擊力，提高了單開道岔容許速度及施行舒適度.

公司秉承“厚德、務(wù)實(shí)、自強(qiáng)、卓越”的企業(yè)精神，發(fā)揚(yáng)“鍥而不舍、天道酬勤”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“客戶滿意是我們永遠(yuǎn)的追求”的服務(wù)理念，想客戶之所想，做客戶之所需，以客戶的成功為目標(biāo)，竭誠為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效、超值的服務(wù)。
業(yè)務(wù)經(jīng)理： 王經(jīng)理    電話：18678765795