孝感NLB-600-1P內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手技術(shù)跟蹤_螺栓扳手啟動(dòng)拉盤(pán)

一幅充滿希望的畫(huà)卷，一列列開(kāi)往“幸福”的高速列車，跨過(guò)蜿蜒的河流、棋子般的城鎮(zhèn)和炊煙裊裊的村莊，將如詩(shī)如畫(huà)的綠色長(zhǎng)廊刷新得更加亮麗，把更多的幸福送到千家萬(wàn)戶。高速鐵路在經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展中起到越來(lái)越重要的作用，已經(jīng)給中國(guó)人帶來(lái)越來(lái)越多的“幸福收益”，時(shí)代列車已經(jīng)插上飛翔的翅膀。不管怎么說(shuō)，高鐵給旅客出行帶來(lái)的便捷與順暢都不容置疑。筆者期待，復(fù)興號(hào)“飛行”更精彩!

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————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

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汽油機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)GX160H1-LDH

功率(hp)4kW(5.5PS)

轉(zhuǎn)速(rpm)3500～3600

套筒數(shù)量(個(gè))2

套筒轉(zhuǎn)速(rpm)106

套筒中心距(mm)214

旋緊扭矩可調(diào)(N.m)100～350

扳手參數(shù)：

最大旋松扭矩(N.m)≥600

工作效率(秒/顆)≤4

照明有換向操縱桿換向

上、下道時(shí)間(min)<1

絕緣性能(MΩ)>2

外形尺寸(mm)825×585×975

整機(jī)質(zhì)量(kg)≤70

汽油機(jī)技術(shù)參數(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)GX160H1-LDH

功率(hp)4kW(5.5PS)

轉(zhuǎn)速(rpm)3500～3600

套筒數(shù)量(個(gè))2

套筒轉(zhuǎn)速(rpm)106

套筒中心距(mm)214

旋緊扭矩可調(diào)(N.m)100～350

使用方法及維修保養(yǎng)

1.檢查機(jī)器各部件應(yīng)處于正常狀態(tài)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書(shū))應(yīng)處于正常狀態(tài)。

2.將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)轉(zhuǎn)使其各部位有良好的潤(rùn)滑。

3.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行短時(shí)間空轉(zhuǎn)，再調(diào)整油門使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn))抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉(zhuǎn)離合器手柄，拉動(dòng)離合器使之結(jié)合，套筒開(kāi)始工作，當(dāng)軌枕螺母松開(kāi)或鎖緊按需要的技術(shù)要求時(shí)，松開(kāi)離合器手柄，離合器自動(dòng)復(fù)位(即脫離狀態(tài))，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開(kāi)或鎖緊的全過(guò)程。

5.停止工作時(shí)，當(dāng)手柄置于空檔位置放松油門，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

6.錐齒輪減速換向機(jī)構(gòu)每工作48小時(shí)，應(yīng)檢查并添加潤(rùn)滑脂一次加力器每月檢查一次潤(rùn)滑油。

7.機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風(fēng)干燥處

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行業(yè)新聞：

中國(guó)高鐵走向世界

這幾年來(lái)，中國(guó)人的生活發(fā)生了翻天覆地的變化。我國(guó)正在開(kāi)始往創(chuàng)新型國(guó)家的行列邁進(jìn)，越來(lái)越多的創(chuàng)新產(chǎn)品在我國(guó)走出國(guó)門，邁向全世界。而現(xiàn)在中國(guó)的也終于擠入到高鐵技術(shù)領(lǐng)先的國(guó)家之中，現(xiàn)在更是有外媒驚嘆中國(guó)高鐵正在全速度前進(jìn)。而現(xiàn)在高鐵技術(shù)的成就已經(jīng)成為了中國(guó)的“代表作”之一。

中國(guó)高鐵技術(shù)的迅猛發(fā)展已經(jīng)不僅僅局限于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。近年來(lái)頻頻傳出與別國(guó)簽署相關(guān)的高鐵協(xié)議消息，中國(guó)高鐵早就已經(jīng)走向世界。中國(guó)的高速列車已經(jīng)銷往全球102個(gè)國(guó)家和地區(qū)，去年簽署了高達(dá)180億美元(約合人民幣1186億元)的高鐵相關(guān)協(xié)議，較2015年增長(zhǎng)了40%。中國(guó)和泰國(guó)已經(jīng)同意建立一條經(jīng)由老撾的高速鐵路。此外，中國(guó)和日本都希望建設(shè)連接馬來(lái)西亞吉隆坡和新加坡的350公里的高鐵線路，該線的招標(biāo)將在年底前進(jìn)行。

技術(shù)成為中國(guó)高鐵走向世界的“最強(qiáng)通行證”

近二十年來(lái)，中國(guó)鐵路特別是高速鐵路厚積薄發(fā)、頻頻出海，就是這一論斷的最好注腳。現(xiàn)如今，從東南亞到歐洲，從非洲到拉美，中國(guó)鐵路在世界各地開(kāi)花結(jié)果，將自身技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)與合作方基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)有機(jī)結(jié)合，留下了一篇篇精品佳作。就拿中國(guó)與印度尼西亞合作建設(shè)的“雅萬(wàn)高鐵”來(lái)說(shuō)，它實(shí)現(xiàn)了首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈走出國(guó)門，特別是在技術(shù)領(lǐng)域上完成了中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造的歷史性轉(zhuǎn)變。

從更深層面上來(lái)看，中國(guó)高鐵“走出去”，不單純是高端領(lǐng)域國(guó)際技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的合作，更是面向未來(lái)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的全球布局和國(guó)家戰(zhàn)略。此次在銀川精彩綻放的中國(guó)—阿拉伯國(guó)家博覽會(huì)高鐵展讓我們?cè)俅握J(rèn)識(shí)到合作共贏的重要性。中國(guó)和阿拉伯世界同屬東方文明范疇，有著同樣的勤勞、好客、樂(lè)于助人、追求和平與發(fā)展的美好夢(mèng)想。在謀求合作與發(fā)展的今天，大力開(kāi)展鐵路合作特別是高鐵合作，將極大促進(jìn)雙方在經(jīng)濟(jì)、文化、旅游、貿(mào)易等全方位的交流合作，最大程度降低文明與宗教差異的影響，相互借鑒，取長(zhǎng)補(bǔ)短，尋求共同點(diǎn)，形成強(qiáng)大的發(fā)展合力。

中車長(zhǎng)客：中國(guó)高鐵從這里走向世界

中車長(zhǎng)客股份公司前身是建于1954年的長(zhǎng)春客車廠，主要業(yè)務(wù)涵蓋軌道客車研發(fā)、新造、檢修及運(yùn)維服務(wù)三大部分，是中車唯一能生產(chǎn)時(shí)速350公里高寒動(dòng)車組的主機(jī)廠。目前，公司擁有專利457項(xiàng)，其中發(fā)明專利77項(xiàng)申請(qǐng)美國(guó)、澳大利亞PCT專利24項(xiàng)，已授權(quán)國(guó)際專利8項(xiàng)。自主開(kāi)發(fā)的“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組實(shí)現(xiàn)了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志中國(guó)高鐵技術(shù)全面進(jìn)入世界領(lǐng)先行列。

2014年10月，中車長(zhǎng)客中標(biāo)美國(guó)馬薩諸塞州波士頓紅橙線地鐵項(xiàng)目，這是中國(guó)高端裝備首次成功進(jìn)入美國(guó)。此后，又先后中標(biāo)波士頓紅線加車項(xiàng)，洛杉磯紅、紫線項(xiàng)目。為滿足合同本地化約定，中車長(zhǎng)客在美國(guó)春田市建立裝配廠，預(yù)計(jì)于2018年初投入使用，實(shí)現(xiàn)從“走出去”到“走進(jìn)去”。

據(jù)了解，中車長(zhǎng)客的產(chǎn)品已出口到美國(guó)、澳大利亞、巴西、泰國(guó)、沙特、伊朗、新加坡、新西蘭、阿根廷、埃塞俄比亞等20多個(gè)國(guó)家，出口車數(shù)量累計(jì)超過(guò)8000輛，創(chuàng)匯超80億美元，成為中國(guó)高鐵走向世界的代表。

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公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有：螺栓扳手、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、搗固鎬、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、彎道器、直軌器、鐵路工具、鐵路配件、線路配件等高鐵器材、

本公司對(duì)產(chǎn)品的售后服務(wù)作出如下承諾：

我公司以用戶至上，服務(wù)第一為準(zhǔn)則，將全心全意為用戶服務(wù)，為了保證設(shè)備能及時(shí)、安全、正常的投入運(yùn)行，我公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行完善的服務(wù)，以達(dá)到用戶滿意。

1、產(chǎn)品完工后，免責(zé)產(chǎn)品的包裝，聯(lián)系各種運(yùn)輸問(wèn)題，承擔(dān)產(chǎn)品的保險(xiǎn)、發(fā)運(yùn)。

2、在產(chǎn)品發(fā)運(yùn)前，向需方提供現(xiàn)場(chǎng)保管產(chǎn)品類的產(chǎn)品書(shū)面說(shuō)明書(shū)，并在出廠資料(產(chǎn)品安裝使用說(shuō)明書(shū))上明確。

3、嚴(yán)格貫徹"超前服務(wù)。終身服務(wù)"的宗旨，產(chǎn)品在確定地點(diǎn)驗(yàn)收。安裝時(shí)間后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小時(shí)內(nèi)給予回復(fù)，并在需方要求的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，依照產(chǎn)品拆卸一覽表雙方共同點(diǎn)檢產(chǎn)品，并對(duì)產(chǎn)品的主體、零部件附件等送行驗(yàn)收。如果發(fā)現(xiàn)缺件、錯(cuò)件等問(wèn)題，及時(shí)按照需方要求給予補(bǔ)發(fā)及處理。

4、供方現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù):供方派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)安裝，以便使所供設(shè)備能夠安全。正常地投入生產(chǎn)運(yùn)行。

5、安裝后產(chǎn)品試驗(yàn)時(shí)。供方技術(shù)服務(wù)人員協(xié)助需方人員做好產(chǎn)品的各項(xiàng)交接試驗(yàn)工昨。

6、在生命周期內(nèi)以優(yōu)惠的價(jià)格滿足需方對(duì)備品備件的要求。

7、每年不定期對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù)。并根據(jù)需方提要求聯(lián)合維修保養(yǎng)，需要服務(wù)時(shí)，供方技術(shù)人員可滿足用戶要求按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

備注：以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。