南陽GLB-700液壓螺栓緊絲機售后服務跟蹤_螺栓扳手走行輪

高鐵在飛速發展，現如今與互聯網完美“合體”，做到了吃行合一?！吧嗉馍系母哞F”帶給旅客們不小的驚喜。咱們坐動車的時候，不用背著方便面和火腿腸了，也不用吃“備受爭議”、千篇一律的盒飯了。也就是說，當我們經過西安站的時候，就可以吃上香氣四溢的肉夾饃，到了武漢站就可以吃上味道鮮美的熱干面了。

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GLB-700液壓螺栓緊絲機是我公司開發研制成的新一代機動螺栓扳手。適用于鐵路、地鐵及輕軌線路的混凝土軌枕扣件螺母的松緊作業。

主要技術參數

1、汽油機功率4.9kw/3600r/min

2、輸出軸轉速130r/min20～450N·m(無極調節)、

3、輸出扭矩(瞬時)≧1000Nm

4、外型尺寸(長×寬×高)1775×525×690mm

5、整機質量主機88㎏

扳手支撐桿4㎏

GLB-700液壓螺栓緊絲機注意!!

不要過量傾斜機器以免汽油機潤滑油漏到氣缸腔內，導致汽油機不能啟動。若發生上述情況，請按下列步驟排除

(1)、取出火花塞，清洗

(2)、松開化油器表面螺釘，排油

(3)、發動繩拉到底，讓油噴出氣缸

(4)、插入火花塞，上緊螺釘

(5)、檢查油位后啟動

增加力矩

如果松螺母時，需要稍微增加一點扭矩，可將力矩轉換桿向前推倒，這樣的話，力矩可能根據手動來控制。這時，力量通過活塞桿直接傳到離合器，再經減速箱傳到套筒處。這就意味著，圓錐摩擦離合器在由操作把手手動壓力下可傳遞最大的扭矩(瞬間)。

當離合器的兩個摩擦件完全接合時，發動機的輸出軸和離合器軸成為一剛性聯結(摩擦系數為1)，這時發動機輸出的扭矩可最大的傳遞到套筒。

當被緊螺母緊固到設定據矩時，離合器摩擦件產生相互轉動(即打滑)此時，摩擦系數為0.75，套筒不再旋轉。

在調節扭矩時，要注意，峰值只保持很矩一段時間，請小心地檢查調節此峰值。

更換套筒

只要下壓快速卡頭的鎖緊環即可。

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鐵路新聞：

我國從2004年開始引進、消化、吸收國外高鐵技術到建立高鐵技術體系，用了不到十余年的時間，走完了國際高鐵強國幾十年的發展歷程。“高鐵速度”開創了中國鐵路發展新局面。

中國高鐵完成華麗轉身，創造出“高鐵速度”，最大的竅門就是自改革開放以來，由于國家重視，全國人民支持，鐵路部門積極組織科技攻關，不斷增強自主創新意識，不斷提升技術裝備水平。特別是黨的十六大以來，鐵路瞄準世界先進水平，明確提出“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，以增強鐵路自主創新能力為核心，全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收，然后再度創新，走出了一條中國鐵路自主創新的特色道路，建立了完全擁有自主知識產權的高鐵技術的標準體系。中國高鐵從無到有，從落后到先進，譜寫了“高鐵速度”的新篇章。

中國鐵路創造出了“高鐵速度”，中國鐵路必將繼續砥礪奮進，站在新的歷史起跑點上，全面深化改革，持續走技術創新的發展道路，以嶄新的姿態、穩健的步伐，開拓進取，放飛理想，必將創造出更加輝煌燦爛的明天。

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公司生產的產品有：螺栓扳手、鋼軌鉆孔機、鋼軌打磨機、鋼軌切軌機、搗固鎬、軌縫調整器、鋼軌拉伸機、起撥道器、彎道器、直軌器、鐵路工具、鐵路配件、線路配件等高鐵器材、

本公司對產品的售后服務作出如下承諾：

我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

1、產品完工后，免責產品的包裝，聯系各種運輸問題，承擔產品的保險、發運。

2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

3、嚴格貫徹"超前服務。終身服務"的宗旨，產品在確定地點驗收。安裝時間后，需方提前通知供方供方在接到信息后1小時內給予回復，并在需方要求的時間內到達現場，依照產品拆卸一覽表雙方共同點檢產品，并對產品的主體、零部件附件等送行驗收。如果發現缺件、錯件等問題，及時按照需方要求給予補發及處理。

4、供方現場技術服務:供方派技術人員到現場進行指導安裝，以便使所供設備能夠安全。正常地投入生產運行。

5、安裝后產品試驗時。供方技術服務人員協助需方人員做好產品的各項交接試驗工昨。

6、在生命周期內以優惠的價格滿足需方對備品備件的要求。

7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養，需要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。