重慶JB-M24棘輪螺母扳手產品資料_螺栓扳手配件

螺栓扳手，用內燃機的動力代替人力對軌枕螺栓上的螺母實行松開或擰緊的作業，大大減輕了鐵路工人的勞動強度，實現了養路機械化作業。該機輕便機動，高效快捷，操作簡單，易維修和保養。

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重慶JB-M24棘輪螺母扳手產品資料_螺栓扳手配件

JB棘輪螺栓扳手采用往復擺動式手動扳轉螺母，可松可緊，方便快捷，省時省力。能滿足鐵路豎螺栓的扭矩，是松緊軌枕螺母的理想專用工具。

技術參數：

1、最大扭矩：70kN?m

2、適用范圍：M24螺母的松緊

棘輪扳手的使用

當螺釘或螺母的尺寸較大或扳手的工作位置很狹窄，就可用棘輪扳手。這種扳手擺動的角度很小，能擰緊和松開螺釘或螺母。擰緊時作順時針轉動手柄。方形的套筒上裝有一只撐桿。當手柄向反方向扳回時，撐桿在棘輪齒的斜面中滑出，因而螺釘或螺母不會跟隨反轉。如果需要松開螺釘或螺母，只需翻轉棘輪扳手朝逆時針方向轉動即可。

棘輪扳手在鐵路上的應用

棘輪扳手能夠滿足鐵路豎螺栓的扭矩，是松緊軌枕螺母的理想工具。

其通過往復擺動手動扳轉螺母，方便快捷，省力省時，可以進行松卸和緊裝，適用性強，可以方便地調整使用角度。

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鐵路新聞：

我國從2004年開始引進、消化、吸收國外高鐵技術到建立高鐵技術體系，用了不到十余年的時間，走完了國際高鐵強國幾十年的發展歷程。“高鐵速度”開創了中國鐵路發展新局面。

中國高鐵完成華麗轉身，創造出“高鐵速度”，最大的竅門就是自改革開放以來，由于國家重視，全國人民支持，鐵路部門積極組織科技攻關，不斷增強自主創新意識，不斷提升技術裝備水平。特別是黨的十六大以來，鐵路瞄準世界先進水平，明確提出“先進、成熟、經濟、適用、可靠”的技術方針，以增強鐵路自主創新能力為核心，全面推進原始創新、集成創新和引進消化吸收，然后再度創新，走出了一條中國鐵路自主創新的特色道路，建立了完全擁有自主知識產權的高鐵技術的標準體系。中國高鐵從無到有，從落后到先進，譜寫了“高鐵速度”的新篇章。

中國鐵路創造出了“高鐵速度”，中國鐵路必將繼續砥礪奮進，站在新的歷史起跑點上，全面深化改革，持續走技術創新的發展道路，以嶄新的姿態、穩健的步伐，開拓進取，放飛理想，必將創造出更加輝煌燦爛的明天。

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我公司以用戶至上，服務第一為準則，將全心全意為用戶服務，為了保證設備能及時、安全、正常的投入運行，我公司將對產品進行完善的服務，以達到用戶滿意。

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2、在產品發運前，向需方提供現場保管產品類的產品書面說明書，并在出廠資料(產品安裝使用說明書)上明確。

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7、每年不定期對產品進行跟蹤服務。并根據需方提要求聯合維修保養，需要服務時，供方技術人員可滿足用戶要求按時到達現場。

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