電熱失控出現(xiàn)在新能源電動(dòng)車上該如何處理呢？

      今天我們就來探討一下新能源四輪電動(dòng)車的電熱失控現(xiàn)象要怎樣避免相關(guān)的內(nèi)容，為了給大家講解的更加清楚了解新能源四輪電動(dòng)車的電熱失控現(xiàn)象要怎樣避免的相關(guān)知識(shí)，給大家整理出來了這么一篇文章。

        新能源四輪電動(dòng)車在我們的日常生活中是經(jīng)常可以見到的，給人們的出行帶來了非常大的方便，在使用電動(dòng)四輪車的時(shí)候，要怎樣避免電熱失控現(xiàn)象的發(fā)生呢？下面我們就來了解一下。

        首先我們先來了解一下什么是電熱失控，新能源四輪電動(dòng)車的電熱失控可以分為兩類，一類是行車過程中"熱聚集"失控事故，由于電動(dòng)四輪車的工作電流是負(fù)載的正比例函數(shù)，當(dāng)連續(xù)工作在大電流條件下，如果某些接觸部件電阻過大，就會(huì)發(fā)熱，如果設(shè)計(jì)不佳，會(huì)使熱效應(yīng)加聚，有些電動(dòng)車甚至?xí)霈F(xiàn)運(yùn)行"自燃"。另一類是充電過程中的"熱失控"，有些低成本低質(zhì)量的充電器，發(fā)熱嚴(yán)重，甚至也會(huì)"自燃"。那么怎樣來避免這些事故的發(fā)生呢？最有效的方法是嚴(yán)格控制接觸電阻，確保良好接觸；另外熱聚點(diǎn)都應(yīng)采用阻燃物質(zhì)，消滅燃燒；對(duì)電動(dòng)四輪車進(jìn)行充電的時(shí)候充電器必須確保質(zhì)量，嚴(yán)格控制溫升，并要選用阻燃外殼等等。

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