充氣橡膠靠球選用國標(biāo)一級橡膠，合理添加各種防腐劑、耐老化劑、松香等添加劑，充氣橡膠靠球長期在極其惡劣的環(huán)境下使用，長期受到海水的浸泡腐蝕，日光的暴曬。正裕充氣橡膠靠球經(jīng)過科學(xué)配比，產(chǎn)品的表面具有耐磨，并具有抗海水侵蝕以及抗老化的性能。采用整體交叉纏繞技術(shù)，使靠球的抗撞擊強(qiáng)度在原來工藝的基礎(chǔ)上提供了2倍，并經(jīng)過科學(xué)的硫化工藝，使產(chǎn)品更加具有彈性及柔韌性，采用不銹鋼法蘭，護(hù)套捆綁可以使用船用高分子緊固繩和鏈條兩種捆綁方式，防銹效果比金屬法蘭提高了10倍，正裕船舶公司生產(chǎn)的充氣橡膠靠球使用氮氣來沖壓，氮氣是一種比較穩(wěn)定的氣體，空氣中含有大量水分，氮氣不含有任何水分，不會因水分濕氣造成橡膠層脫層，氮氣不會像空氣一樣隨著環(huán)境溫度的變化熱脹冷縮，可以起到防爆效果。經(jīng)過多年的市場反應(yīng)情況來看，正裕船舶公司生產(chǎn)的充氣橡膠靠球使用壽命比普通橡膠靠球延長3-5年。 

        青島正裕船舶用品有限公司，生產(chǎn)的新型整體纏繞高強(qiáng)度起重載動船舶下水氣囊廣泛用應(yīng)于船舶上下水，大型重物的起重搬運，打撈沉船，擱淺施救等。船舶利用氣囊下水是一項具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新技術(shù)，是一項極具發(fā)展前途的新工藝，它克服了以往中小船廠船舶修造能力受制于滑板、滑道等傳統(tǒng)工藝的制約，因具有投資少、見效快、安全可靠的特點而受到了造船界的歡迎。

          1.骨架材料為1400D/2錦綸簾子布

　　每只直徑1.5米長15米船用下水高強(qiáng)度起重滾動橡膠氣囊，保證合成橡膠（指天然橡膠和丁苯橡膠）含量不低于70%，骨架材料為４層簾布(1400D/2.斷裂強(qiáng)力≧206牛頓力/根.≧21KG/根).滾動時安全工作壓力為0.08兆帕，滾動時可以安全承載156噸.靜止時最大起重壓力0.10兆帕.靜止時安全可以起重196噸．每只直徑1.5米長15米船用下水高強(qiáng)度起重滾動橡膠氣囊，保證合成橡膠（指天然橡膠和丁苯橡膠）含量不低于70%，骨架材料為６層簾布(1400D/2.斷裂強(qiáng)力≧206牛頓力/根.≧21KG/根).滾動時安全工作壓力為0.12兆帕，滾動時可以安全承載233噸.靜止時最大起重壓力0.14兆帕.靜止時安全可以起重272噸.

2.骨架材料為1870D/2錦綸簾子布    每只直徑1.5米長15米船用下水高強(qiáng)度起重滾動橡膠氣囊，保證合成橡膠(指天然橡膠和丁苯橡膠)含量不低于70%，骨架材料為４層簾布(1870D/2.斷裂強(qiáng)力≧303牛頓力/根.≧30KG/根).滾動時安全工作壓力為0.10兆帕，滾動時可以安全承載194噸.靜止時最大起重壓力0.12兆帕.靜止時安全可以起重233噸．每只直徑1.5米長15米船用下水高強(qiáng)度起重滾動橡膠氣囊，保證橡膠(指天然橡膠和丁苯橡膠)含量不低于70%，骨架材料為６層簾布基(1870D/2.斷裂強(qiáng)力≧303牛頓力/根.≧30KG/根).滾動時安全工作壓力為0.15-0.18兆帕，滾動時可以安全承載233-388噸.靜止時最大起重壓力0.15-0.20兆帕.靜止時安全可以起重272-485噸.

我公司產(chǎn)品具有高彈性(彈性模量為2-4Mpa)，耐屈撓性強(qiáng)(屈撓20萬次不裂口)，耐酸堿性高，耐磨、耐油、抗老化性強(qiáng)，具有承載力大、包氣性好、易修補(bǔ)、使用壽命長、安全可靠等眾多特點!

報價:氣囊的規(guī)格:基本參數(shù)：直徑從0.8-2米，長度從4-22米，報價根據(jù)客戶要求用簾子布和膠的層數(shù)不同，分為四簾五膠，五簾六膠，六簾七膠，七簾八膠等不同品種.按每平方米/元為計價單位.

          青島正裕船舶用品有限公司制造的精品橡膠充氣護(hù)舷是以空氣為介質(zhì)，利用壓縮空氣來吸收沖擊能量，使船舶停靠時具有更柔性和軟性，以達(dá)到防碰防撞防避的效果。

與傳統(tǒng)的彈壓式橡膠護(hù)舷相比:

1.吸收沖擊能量大，對船舶反沖擊力小。

2.按裝簡單。

3.彈性好，不會在壓縮的作用下變形。

4.重量輕實用經(jīng)濟(jì)。橡膠充氣護(hù)舷已經(jīng)廣泛應(yīng)用于油輪  集裝箱船  游艇  海洋平臺  大型船塢  軍港碼頭大型橋墩等。

< 2.> 充氣橡膠護(hù)舷（靠球）的規(guī)格、尺寸、性能及重量參照表

護(hù)舷（靠球）壓縮量60%時的反力和吸能 

規(guī)格尺寸

Φ×L

初始壓力

壓縮量60%

最大內(nèi)壓

試驗壓力

安全閥

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