滾子軸承損傷類型,大致歸類如下:
        1。潤滑失效,包括潤滑劑不當(類型、量、方式)、異物進入(破壞油膜,包括水)、載荷異常(過大的載荷、過大的沖擊、過高的速度)。
        2。安裝使用不當,包括人為損傷、安裝不當、選型不當(類型、游隙、配合、安裝結構);包括上述的潤滑失效(斷油);包括保養不當。
        3。疲勞損傷,包括滾道剝落。
        4。其它損傷,包括非金屬夾雜、電流燒傷(接地過流)、假性布氏壓痕(運輸或軸承靜止不轉狀態下的顫振)。 很多損傷,已經夾雜多種失效型式,故而需要更多的背景信息,才可分析最早的損傷型式。
        臨清市玉環軸承有限公司主要生產深溝球軸承及各種非標準軸承。年生產1000多萬套,廣泛用于機床、汽車、礦山、輕紡和農業等行業。本著產品零缺陷為第 一目標,不斷引進專業設備和檢測儀器完善生產工藝,使產品的質量不斷提高,在國內與許多知名的廠家建立了長期的業務關系。
        可調游隙滾動球軸承的創新設計
        滾動球軸承以其摩擦阻力小、起動靈敏、效率高、旋轉精度高、潤滑簡單、更換方便等諸多優點而廣泛地應用在生產和生活中。但因其制造精度要求高、工藝過程復雜,目前標準的滾動軸承均采用專機生產,并由專業工廠生產制造。由于原設計在軸承的內圈、外圈、滾動體等這些剛性零件之間很少考慮可調環節,使軸承的重要精度指標——徑向游隙主要靠機械加工公差來保證。這樣,即使采用較高精度的機床來加工軸承的零件,由于受不可避免的積累誤差的影響,也很難能用直接裝配的方法來達到要求的精度。一般都要通過測量選擇,用分組裝配法來裝配,但仍精度有限,使高精度軸承的價格居高不下。同時軸承在使用時因磨損而造成的游隙超差也無法補償,使其實際使用壽命降低,造成浪費。隨著生產的發展,迫切需要解決這一技術問題。為此,筆者經過分析和研究,找到了制約軸承徑向游隙精度的主要因素。然后從對軸承的結構進行合理的設計著手,設計出一種新穎的結構形式,使軸承的徑向游隙可以方便的調整,解決了以上的技術問題。經試用,效果較好,現作以簡要介紹。