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德州市魯力工礦設備有限公司

主營:礦山設備、儀器儀表、高低壓電器、工程機械設備、通用機械設備的生產、安裝與維修
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[供應]供應魯力|德州GKT5設備開停傳感器廠家直銷價格
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  • 產品產地:山東德州
  • 產品品牌:魯力
  • 包裝規格:GKT5
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:個
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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供應魯力|德州GKT5設備開停傳感器廠家直銷價格 詳細信息

GKT5德州設備開停傳感器廠家直銷價格


中文名稱:設備開停傳感器
英文名稱:equipment on/off transducer
定義:檢測設備開停狀態,并轉換成約定輸出信號的裝置。


GKT5設備開停傳感器主要用于檢測煤礦井下主要機電設備(如采煤機、運輸機、提升機、泵站、局扇、抽風機、發電機等)運轉狀態(指開/停狀態)。實現煤礦主要機電設備的集中自動監測,便于統一調度,統一指揮。可隨時全面了解全礦的生產、工作狀況,對確保全礦高效、安全生產將起重要作用。

本裝置與KJ1、KJ2、KJ4、KJ66礦井環境監測系統配套使用,把檢測到的開/停信號以極性恒流±5mA傳輸給井下監測系統分站,再遠傳至地面,集中在模擬盤或熒光屏直接顯示,可反應出全礦主要設備運轉狀況,同時也作為統計各種機電設備運轉好壞,運轉時間長短,設備每班利用率的一個依據。

本裝置適用井下各類交流驅動的用電設備。其供電流不小于己于10A情況下,均可檢測出設備的開/停狀態。傳感器卡固在電纜外皮上,適用在供電電纜外經為18~75mm范圍。


結構特點:

外殼為鋁合金(或朔料)鑄成,固定卡子為鋼板制成,用其將傳感器卡固在電纜外皮上,外殼上有透明窗口,內裝紅、綠兩色發光二極管,燃亮時分別表示設備的開/停狀態。線路板上有調解放大倍數的電位器W1,用來調解靈敏度;有調解輸出恒流的電位器W2,用來調校輸出電流值在5±0.5mA范圍。卡固卡子分大、小兩種規格,以適應電纜外經變化,小的適應在Φ18~Φ45mm,大的適應用在Φ45~Φ75mm。


工作原理:

傳感器利用測定磁場的方式,間接測定設備的工作狀態。通電的導體周圍必定產生磁場,測出電纜周圍有無磁場存在,即測出電纜內有無電流通過,即可鑒別設備的開/停狀態。井下機電設備系三相供電,電纜內三相芯線有對稱與不對稱之分,而在電纜外皮上,總可找到一點與三相芯線呈不等距,該點形成的磁場以靠近的芯線起主導作用,。利用傳感頭中的檢測線圈,貼近電纜中一相芯線,即可測得微弱的磁感應信號供電電流越大時,感應信號也越強。感應出的信號經放大、檢波、信號變換后輸出,將設備開/停信息遠傳給信息分站,再由分站傳至地面。


安裝與調整:

?傳感器重量2kg,重量輕,將傳感器用卡子卡固在負荷電纜的外皮上(即從開關出線嘴送往負荷去的電纜)。選好位置后,用卡子上的頂桿壓緊即好,并做好標記。為防止運行中移動,卡固位置應選在不移動的位置上(如懸掛在壁上的電纜)。但要避開交變磁場的環境,防止誤判。

?接線:傳感器上有兩個出線嘴,其一為直流電源輸入進線嘴,其二為極性恒流出線嘴。均為安全火花型進出線嘴。輸入電源的“+”、“―”極與本安電源的“+”、“―”極對應相接。傳感器的兩個恒流輸出端子與分站相接。

?調整:將傳感器檢測線圈靠近通電的負荷電纜,此時發光二極管的綠燈應燃亮,將傳感器沿電纜左右平移,若出現綠燈熄滅,紅燈燃亮時,則找出兩側紅燈亮的位置,取其中間位置卡固好傳感器即可。若平移中綠燈始終燃亮,則應注意:

(1)是否被檢測電纜中負荷較大,或電纜較小,使電纜周圍磁場很強時,可適當調整線路板上的電位器W1的阻值,即減小放大倍數至綠/紅燈能翻轉,再在電纜上重復平移,尋找最佳位置卡固。

(2)看看周圍是否有強磁場存在,若有應適當避開。

(3)是否安裝位置與其它強信號供電電纜相近,產生干擾,應盡量避開其它緊靠的電纜。


若平移中紅燈始終呈亮態,則應注意:


所測電纜中是否有電,按裝調整必須在通電情況下進行。

是否被測電纜負荷較小,或電纜較大使周圍磁場很小,可適當調大W1的阻值,即增大放大倍數后重新卡固。

卡固后的傳感器應反復開/停被檢測設備,檢驗是否綠/紅燈對應燃亮。準確無誤后,將傳感器卡固牢靠,并在電纜上作出位置標記,盡可能安裝在不易被碰刮的地方,防止變位影響檢測。

恒流輸出值的調整:綠(或紅)燈燃亮的情況下,在恒流信號傳輸線內串一只直流電流表,調整電位器W2使輸出直流為5±0.5mA即可。傳感器調整好后,即自動投入運行。


注意事項:

應防止傳感器在運行中卡固位置變換或松動。運行中傳感器上的發光管在正常情況下始終有一只是燃亮的,設備在開啟狀態綠燈亮,設備在停止狀態紅燈亮即為正常,否則為不正常。

在安裝和調整時,應防止本質安全電源輸入端“+”、“―”極性反接或短路,以免造成傳感器損壞或本安電源過流。


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