CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興
山東鐵興鐵路設備有限公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等,擁有先進的生產設備和機械檢測設備,主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺、且多項科研項目取得了國家專利。產品被廣泛適用于鐵路、礦山、煤炭、石油、冶金、電力、化工、機械等行業,是眾多鐵路供貨商的供貨單位、被譽為是鐵路工務、電務產品華東地區最大的生產基地。
山東鐵興鐵路設備有限公司始建于2005年,占地8萬平方米,固定職工200多人,注冊資金壹仟萬元。公司設有機加車間、裝配車間、電焊車間等生產車間,擁有數十種鐵路先進的生產設備和機械檢測設備,且多項科研項目取得了國家專利,是鐵路工務產品基地之一。
CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興
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CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興
CS-1型鋼軌除銹機主要技術性能及參數:
1.動力:本田汽油機。
2.功率:4.8Kw。
3.轉速:3600r/min。
4.鋼絲打磨尺寸:¢150x¢22x5。
5.重量:45Kg。
6.外型尺寸:800x480x780mm。
CS-1型鋼軌打磨除銹機適用于43kg/m-75kg/m鋼軌頂面的打磨。具有作業效率高、磨削質量好、操作簡便、上下道方便等優點,是鐵路工務大修、維修及搶修的必備工具。
CS-1型鋼軌打磨除銹機主要結構及工作原理
CS-1型鋼軌打磨除銹機是以5.5馬力日本進口本田汽油機作動力。用A型三皮帶(內周長787mm),通過傳動系統帶砂輪進行磨軌作業、同時通過踏板轉換來調整砂輪,從而達到打磨鋼軌的目的。
。該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統、旋轉裝置及輪組成。砂輪旋轉角度和進給量由手輪制,走行裝置和機架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。
CS-1型鋼軌打磨除銹機使用方法與維護
(一)使用前的安全措施:
1、檢查發動機及接線是否完整、安全地點空載啟動2次以上。
2、鋼軌打磨機由一人操作,雙手持機。
3、打磨時操作人員必須穿戴適當的防護用品:眼鏡、手套等。
4、如打磨火星落到或接近易燃物,應采取防護措施,避免火情。
(二)操作事故的防范:
1、不許使用轉速低于4000r/min的砂輪。
2、更換砂輪前必須停機。
3、千萬不可使用已損壞的砂輪。
4、更換砂輪后空轉30秒,在試轉過程中其他人員必須遠離現場。
5、定期測量砂輪,檢查緊固螺母是否松動。
6、必須牢固安裝安全防護罩。
7、砂輪應存放在干燥的位置。
(三)幾點說明:
1、鋼軌打磨除銹機主要用于鋼軌除銹打磨
2、操作者可一次完成軌頂的打磨。
3、打磨機作業時的位置靈活可變,從水平到垂直。
4、打磨砂輪軸線保持與鋼軌軸線垂直。
5、滾輪和導向輪要緊貼鋼軌外輪廓,以保證在任何位置時打磨機的導向,滾輪以鋼軌作基準,形成仿形,保證軌頂和軌側的精確打磨。
四、操作方法:
1、將打磨機放在鋼軌上,通過兩滾輪移動,導向輪須與兩側鋼軌相接觸并回轉自如。
2、踩踏板時,打磨砂輪下移。
3、獲得良好的打磨質量,須按步驟進行。
精打磨:打磨機從新就位,準備打磨軌面。當基準滾輪就位后,放下砂輪,使之剛好處于附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后打依次進行,
4、打磨完成后,必須踩踏另外一個踏板,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨。
5、打磨機主軸的滾動軸承組合,滾輪、導向輪的滾動軸承組合,要定期的注入和更換潤滑脂,進給運動的螺旋副及其支承要定期的注入潤滑脂…。
CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興
內燃打磨機產品保養
1、汽油機放置時,放凈汽油箱中的燃油,不得大于45°傾斜,以免機油溜入燃燒室。
2、汽油機調速器室為飛濺潤滑,每使用50h須檢查調速室的油尺高度(須將汽油機直立位置10-15min,待潤滑油完全流回調速器室底殼后,再旋出油尺檢查。)
3、汽油機輸出軸端油封,經長期使用后,因密封不嚴能使調速室的潤滑油漏出,故使用500h后應予更換。
4、使用30h后,加注機油2-3滴并潤滑進給絲桿螺母。
CS-1鋼軌打磨除銹機_性能優越_山東鐵興
山東鐵興鐵路設備有限公司售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底。
2、服務目標:服務質量贏得用戶滿意。
3、服務效率:保修期內或保修期外如設備出現故障,供方在接到通知后,維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。
3、服務原則:產品保修期為一十二個月,在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
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