河北駿途工程技術(shù)有限公司
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河北駿途工程技術(shù)有限公司是一家專業(yè)從事橋梁養(yǎng)護(hù)和加固工程的公司。
      公司秉承“遵紀(jì)守法、以人為本”的指導(dǎo)思想， 以“做優(yōu)質(zhì)工程，修四海橋梁”的宗旨，用“科技服務(wù)橋梁”的理念，以高科技技術(shù)產(chǎn)品為基石，依托眾多科研院所的支持，為客戶提供橋梁養(yǎng)護(hù)方案，且經(jīng)過(guò)近年的經(jīng)驗(yàn)積累，已建成了橋梁橡膠支座及盆式支座更換、裂縫修補(bǔ)、橋梁增高、橋梁上部結(jié)構(gòu)位移、鐵路客運(yùn)專線支座糾偏，伸縮裝置更換及安裝等專業(yè)的工程施工隊(duì)伍，并擁有專業(yè)的施工設(shè)備數(shù)套。
    下面小楊榮幸地為您介紹一下伸縮裝置的安裝
伸縮裝置的安裝 
1伸縮裝置安裝之前如安裝時(shí)的實(shí)際氣溫與出廠時(shí)的溫度有較大出入時(shí)須調(diào)整組裝定位空隙值伸縮裝置定位寬度誤差為±2mm要求誤差為同一符號(hào)不允許一條縫不同位置上同時(shí)出現(xiàn)正負(fù)誤差。    
2安裝時(shí)伸縮裝置的中心線與梁端中心線相重合。如果伸縮裝置較長(zhǎng)需將伸縮裝置分段運(yùn)輸到現(xiàn)場(chǎng)后再對(duì)接對(duì)接時(shí)應(yīng)將兩段伸縮裝置上平面置于同一水平面上使兩段伸縮裝置接口處緊密靠攏并校直調(diào)正。用高質(zhì)量的焊條逐條焊接焊接時(shí)宜先焊接頂面再焊?jìng)?cè)面最后焊底面要分層焊接確保質(zhì)量并及時(shí)清除焊渣。焊接結(jié)束后用手提砂輪機(jī)磨平頂面。    
3伸縮裝置的標(biāo)高控制與固定。采用龍門吊架和10×10角鋼作定位角鋼使伸縮裝置上頂面比兩側(cè)瀝青砼面層的標(biāo)高低約23mm控制伸縮裝置的標(biāo)高然后對(duì)伸縮裝置的縱向直線度也進(jìn)行調(diào)整。伸縮裝置的標(biāo)高與直線度調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求后可進(jìn)行臨時(shí)固定固定時(shí)依次將伸縮裝置邊梁上的錨固裝置與預(yù)留槽內(nèi)的預(yù)埋鋼筋每隔2-3個(gè)錨固筋焊一個(gè)焊點(diǎn)兩側(cè)對(duì)稱施焊以保證抄平后的伸縮裝置不再發(fā)生變位嚴(yán)禁從一端平移施焊造成伸縮裝置翹曲。綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。    
4伸縮裝置的焊接:固定后應(yīng)對(duì)伸縮裝置的標(biāo)高應(yīng)再?gòu)?fù)測(cè)一遍在確認(rèn)臨時(shí)固定過(guò)程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢最好一次全部焊牢。如有困難可先將一側(cè)焊牢待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí)再將另一側(cè)全部焊牢。注意焊點(diǎn)與型鋼距離不小于5cm以免異型鋼變形。在焊接的同時(shí)應(yīng)隨時(shí)用三米直尺、塞尺檢測(cè)異型鋼的平整度平整度應(yīng)控制在0—2mm范圍否則很容易出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。在固定焊接時(shí)對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的預(yù)留槽內(nèi)預(yù)埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現(xiàn)象要采用U型、L型、S型鋼筋進(jìn)行加固連接以確保縫體與梁體的牢固連接。連接處焊縫長(zhǎng)度應(yīng)不小于10cm應(yīng)按照規(guī)范要求采用淺接觸保證焊接長(zhǎng)度。嚴(yán)禁出現(xiàn)點(diǎn)焊、跳焊、漏焊等現(xiàn)象。伸縮裝置焊接牢固后應(yīng)盡快將預(yù)先設(shè)定的臨時(shí)固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去使其自由伸縮此時(shí)應(yīng)嚴(yán)格保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)防止車輛誤。
5模板安裝。模板多采用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等模板應(yīng)做的牢固、嚴(yán)密,能在砼振搗時(shí)而不出現(xiàn)移動(dòng)并能防止沙漿流入伸縮裝置內(nèi)以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進(jìn)入型鋼內(nèi)側(cè)溝漕內(nèi)型鋼的上面必須要用膠布封好。