在橋梁結構中，支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋墩臺上去，同時保證上部結構在 荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽不受損傷。這就要 求它具有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上，并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮。 JT391－2009《公路橋梁盆式橡膠支座》于2009年5月1日正式實施，GPZ(2009)系列盆式支座為此標準的配套圖。其主要技術性能如下： 1、支座設計豎向承載力從0.4MN~60MN分33個等級 2、支座設計轉角為0.02rad 3、支座可承受的水平力GD固定支座各向、DX單向活動支座限位向水平承載力為支座豎向承載力的10％ 5、支座摩擦系數設計取值： 常溫（－25℃～＋60℃）：u≤0.03 低溫（－40℃～－25℃）：u≤0.06 6、當位移量及水平承載力超出標準時可進行特殊設計。 　　參照標準 GPZ2009系列盆式橡膠支座是按文通行業標準JT391《公路橋梁盆式橡膠支座》，并參考美國標準AASHTO-14、英國標準S5400和歐洲標準EN1337的規定進行設計。 產品性能 結構緊湊、承載能力大、摩擦系數小、滑轉自如。 應用領域 盆式橡膠支座其承載力高、水平位移及轉角變形量可滿足絕大部分大跨度橋梁的需要，主要適用于公路橋梁、市政橋梁。