海邦化工進口代理公司標準進口物流法案專家、“一站式進口物流”、“標準企業(yè)物流外包”提供商的先行者，專注于進口物流產(chǎn)業(yè)、先后在大陸設立《海邦蘇州公司、海邦東莞公司、海邦寧波公司、海邦深圳公司、海邦上海公司》，五個進口服務中心，共150名服務專員。按海邦運營研究，依靠沿海進口大港上海、寧波、杭州、蘇州、香港、深圳、廣州、東莞的樞紐輻射功能，充分調(diào)動口岸的倉儲、報關、報檢、陸運、裝卸、配送、海運空運等各種資源，充分支持沿海進口物流的操作平臺。整合口岸物流資源，有一個突破點，就是當前政策允許具有進口資格的企業(yè)，利用口岸登記的十位代碼，可以在全國沿海各個一線口岸代理進口。海邦進口物流，在這個符合政策條件的操作下，注冊了屬下進出口公司。通過統(tǒng)一抬頭進口申報，統(tǒng)一申請進口approval letter，統(tǒng)一開具進口Cnmerce，可完成屬下進出口公司的所有年進口記錄。海邦進口物流，必須整合口岸物流資源，在產(chǎn)業(yè)鏈上通過整合橫向資源后重新定位自己，從而完成自身在進口物流的縱向價值鏈的延伸建設。


按海邦進口物流多年累積一線的化工產(chǎn)品進口報關運輸經(jīng)驗，就操作的實際瓶頸難題作出以下總結


1、化工進口申報的成份問題：
  一般來說，化工產(chǎn)品進口申報，需要在申報單證上注明，，商檢局和海關嚴格按貨主提示進行檢查監(jiān)管.同時，政策層作出出保護“化工成份”商業(yè)秘密的立法。但是，問題，在于國際貿(mào)易買賣雙方之間，有保留產(chǎn)品秘密的需要.哈哈，這個問題，似乎來到邏輯的辯論了……最后，只能給個接近的雙方都模糊的成分資料了。


  2、新的合成材料的進口海關編碼查詢與確定：
  由于新產(chǎn)品的進口增多，例如PP料與石灰的合成品，或PP料與ABS料的合成料，在外觀與成分構造的問題上，不是很方便歸納品名編碼。


  3、小批次的涂料油漆的進口：
  如果一個外資廠的非損耗料件范圍內(nèi)，在一年的生產(chǎn)期里需要1次或幾次的小批量進口，這種料件的需要往往是國際定單的臨時變動而趕時間需求的。如果執(zhí)行按現(xiàn)性的進口涂料油漆備案商檢制度，那么需要前期工作時間20天以上，也是聽麻煩的。


  4、保證金：
  大量的化工產(chǎn)品進口操作中，在口岸往往執(zhí)行了交保證金先放行的做法.中小企業(yè)，似乎很心疼自己的流動資金。


  5、化工樣品的中港快遞：
  如果是幾公斤，按物流的速度，從香港到廣東地區(qū)，1-2天也滿足了企業(yè)的進口需要.如果是超過快遞的貨物價值，還可以按正常一般貿(mào)易交稅進來，但問題是中港物流公司的運輸能力有限，需要將一家企業(yè)的批量貨品分批進口……現(xiàn)在香港與廣東政策層交通管制圈子，已經(jīng)開通物流直通車的做法，這做法是非常有利的，相信不久的將來，”直通車”將執(zhí)行更多的網(wǎng)點與線路，企業(yè)的批量的快遞貨品可以從香港先拉到國內(nèi)監(jiān)管網(wǎng)點，一次性快遞清關交稅就可滿足企業(yè)的需要。


  6、化工危險品的陸運\海運與報關：
  這是很客觀很現(xiàn)實的難題，似乎是大型企業(yè)才有能力把握的貿(mào)易\物流事宜.中小企業(yè)，即使想?yún)⑴c相關危險品的國際采購，即使貿(mào)易處理完畢，在運輸與申報都遇到不少麻煩，同時，中小物流服務公司，也沒有儲備這方面的服務能力。注定相關的貿(mào)易情況受到很難突破的阻滯。


  7、粉狀化工品：
  因為該形態(tài)相對液體\固體\膏狀的產(chǎn)品有一定的外觀敏感，往往需要嚴格審核。哈哈...很多物流服務公司，在賺取同等服務利潤的情況下，干脆放棄這個粉狀化工品的進口，選擇別的外觀不敏感的化工進口業(yè)務.企業(yè)也覺得不可思議。


  綜上是海邦進口化工操作層面遇到的問題。鑒于目前經(jīng)濟增長快，其一：加工企業(yè)的生產(chǎn)繁忙，單量與生產(chǎn)調(diào)動變更大。其二：口岸監(jiān)管部門工作量相當大，人力不足或勞累。其三：國內(nèi)中小企業(yè)，沒有足夠的國際采購經(jīng)驗，但也開始國際化工采購嘗試，所以實際的操作工作里，總是遇到操作與信息不對稱的問題，或企業(yè)觀念技術與政策脫節(jié)的問題。


  海邦進口物流記錄當下的情況有很大的意義。這些情況，必然會在中國國際化工采購規(guī)模化之后，會得到更多的突破，屆時，高效的進口物流服務，將成為穩(wěn)定成熟的中國進口機制的一個不可缺少環(huán)節(jié)。


進口方式： 一般貿(mào)易進口、合同報關代理 、散件中港拼貨進口、門到門送貨服務。

適用廠商范圍： 民營企業(yè)、獨資企業(yè)經(jīng)常類別的進口項目、來料加工合同外非損耗料件進口

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國際物流貨運代理：吳昊
Mob：187 0197 2661   Tel：021-6162 0370
Fax：021-6101 7327   QQ ：190 217 9482


進口報關公司         http://www.seabond01.com
上海木材進口報關公司 http://www.import6.com


企業(yè)中文全稱：東莞市海邦進出口有限公司上海分公司　　
企業(yè)英文全稱：Dongguan Seabond international logistics Shanghai Company
企業(yè)中文簡稱：海邦國際
企業(yè)英文簡稱：Seabond international logistics
東莞業(yè)務中心：東莞市南城區(qū)元美東路第一國際財富中心
上海業(yè)務中心：中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)外高橋四號門泰谷路18號魯能大廈1509-1511A室
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[化工品進口清關：鈦白粉提價涂料行業(yè)借機漲價]
為促進節(jié)能環(huán)保，今年2月1日起，根據(jù)《國家稅務總局關于電池涂料消費稅征收管理有關問題的公告》規(guī)定，對電池、涂料征收4%的消費稅。目前，全國各地已有不少省市已經(jīng)開始對當?shù)氐耐苛掀髽I(yè)征集消費稅。
　　涂料消費稅來了，如何應對?問題似乎很好解決，將征收的那一部分一步步往下壓，直到過渡給消費者為止——但這并不科學。盲目漲價，消費者并不一定買賬。據(jù)中外涂料網(wǎng)主編周長風曾在其專欄《涂料企業(yè)：心里想漲卻不敢大聲說出來》一文中分析：“現(xiàn)階段，為家具漆企業(yè)創(chuàng)造80%，甚至90%以上收入的是油漆。而施工狀態(tài)下，VOC排放高于420G/L要交4%的涂料消費稅交費標準下，讓家具漆企業(yè)覆巢之下幾無完卵。”也正因如此，關于“漲與不漲”之間，企業(yè)都有著自己的態(tài)度。
　　全球涂料巨頭貝格中國(Beckers)已在日前正式宣布自2015年4月1日起上調(diào)售價4%。但能像貝格這般“漲得容易”的企業(yè)并不多見。
　　自進入2015年以來，涂料行業(yè)可謂是一波未平一波又起，消費稅剛剛“侵襲”而來，又一浪潮席卷而來——就在這個月，國內(nèi)鈦白粉市場精彩不斷，前有龍蟒漲價傳聞，后有假戲真做部分企業(yè)紛紛漲價，整個市場的節(jié)奏可謂跌宕起伏。