錨桿是當代煤礦當中巷道支護的最基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體進行主動加固。
組成錨桿必須具備幾個因素:
① 一個抗拉強度高于巖土體的桿體
② 桿體一端可以和巖土體緊密接觸形成摩擦(或粘結)阻力
③ 桿體位于巖土體外部的另一端能夠形成對巖土體的徑向阻力
錨桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體區域,其功能是對錨桿施加預應力;錨固段是指水泥漿體將預應力筋與土層粘結的區域,其功能是將錨固體與土層的粘結摩擦作用增大,增加錨固體的承壓作用,將自由段的拉力傳至土體深處。
麻花式樹脂錨桿金屬桿體型號表示方法如下:
M S G M –Mpa /O × L
MS:樹脂錨桿
G : 桿體
M:麻花式
Mpa:桿體屈服強度,單位為兆帕(MPa)
O:公稱直徑,單位為毫米(mm)
L:長度,單位為毫米(mm)
螺紋鋼式樹脂錨桿金屬桿體型號表示方法如下:
M S G L W或者D –Mpa / O × A
MS : 樹脂錨桿
G :桿體
Mpa:桿體屈服強度,單位為兆帕(MPa)
L:螺紋鋼式
W:無縱肋; D:等強
O:公稱直徑,單位為毫米(mm)
A:長度,單位為毫米(mm)
示例:公稱直徑20mm,長度2000mm,屈服強度335MPa的無縱肋螺紋鋼式樹脂錨桿金屬桿體,可表示為MSGLW-335 / 20×2000。