加工定制安裝形式為前法蘭式的優質非標油缸。非標油缸是工程機械的主要執行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質量影響很大，常用作支承襯套的非  金屬材料有尼龍1010和聚甲醛。

      非標油缸承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸，最佳設計間隙為0.1-0.19mm。小于0.1mm時，活塞桿運動阻力增大，不能保持勻速運  動，油溫高時更為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁，嚴重時導致缸筒報  廢。可見，裝配間隙對油缸質量至關重要。裝配間隙應以支承襯套來調整。

　　聚甲醛具有優異的機械性能，加之可采用  熱塑性塑料通用的成型方法成型，使之在汽車工業、機械工業、電子工業、建筑材料等行業得到廣泛應用。聚甲  醛還可代替銅、鋅、鋁等有色金屬制作結構零件。特別適于制作耐摩擦及承受高負荷的零件。

　綜上所述，非標油缸的工作溫度是確定選用何種材料作支承襯套的主要依據。兩種材料均有較好的實用性和易加工性。用原始材料澆鑄成棒材或管材，用普通車床即可加工成型，成型后還可進行  刮研等加工。因此，不僅適用于整機制造，也可用于設備維修。

類型：非標油缸

安裝形式：前法蘭式

壓力范圍：0.3-16（MPa）

加工定制：是

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