日本住友SUMITOMO減速機(jī)
產(chǎn)品特點(diǎn)： 
    齒輪材料采用耐抹抗疲勞的高碳高鉻軸承鋼；高效率與高減速比相結(jié)合，減速比一級(jí)1~119，二及1~7569， 
低噪音、低振動(dòng)，低慣性矩故適用于正逆轉(zhuǎn)動(dòng)和啟動(dòng)頻繁場(chǎng)合，多齒嚙合 

傳動(dòng)緊湊化 
將直交型減速器與電動(dòng)機(jī)直連的構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)化 
Paramax9000 系列直交型減速器將電動(dòng)機(jī)直接構(gòu)造加以標(biāo)準(zhǔn)化。 
因?yàn)樵跍p速機(jī)空心輸入軸上直接安裝電動(dòng)機(jī)，所以 
不需要聯(lián)軸器 
安裝電動(dòng)機(jī)時(shí)不需要對(duì)中 
減小安裝空間 
電動(dòng)機(jī)直接構(gòu)造的標(biāo)準(zhǔn)化 
高性能 
低噪聲 
精確的齒形修正，同時(shí)提高外殼的剛性，降低了噪音。 
Paramax9000 系列通過精確的齒形修正，同時(shí)進(jìn)行了外殼的 FEM 分析，將加上負(fù)荷時(shí)外殼的變形量控制在最小。 
這樣，就能保證齒接觸總是處在良好狀態(tài)。 

外殼 FEM 分析 
高強(qiáng)度 
齒輪嚙合角 25° 
與通常的嚙合角（20°）相比，25°的嚙合角可使齒根的厚度增大。 
因此提高了齒根的強(qiáng)度，加大了負(fù)荷容量，能夠設(shè)計(jì)出更耐沖擊負(fù)荷的齒輪。

住友SUMITOMO擺線減速機(jī)工作原理：擺線減速系統(tǒng)是基于一個(gè)可以帶來許多好處的簡單而巧妙的原理。該減速裝置有3個(gè)主要的令人注意的部分：1． 帶有一個(gè)必備的偏心凸輪和滾動(dòng)軸承組件的高速輸入軸2． 擺線圓盤 3． 低速輸出軸組件 當(dāng)輸入軸和偏心凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它滾動(dòng)圓盤圍繞著內(nèi)部圓周上的固定環(huán)狀齒輪。就像車輪繞著內(nèi)部圓環(huán)滾動(dòng)一樣。當(dāng)圓盤以順時(shí)針方向繞圓環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪子以自己的軸并按相反方向（逆時(shí)針）緩慢自轉(zhuǎn)。由于彎曲，擺線圓盤的擺線外形，它進(jìn)一步地與圓環(huán)齒輪外殼的路輾嚙合引起反向自轉(zhuǎn)以被減少的速度。對(duì)于每次高速軸完全的旋轉(zhuǎn)，擺線圓盤按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)擺線齒。將擺線圓盤的減速轉(zhuǎn)動(dòng)傳送給低速輸出軸以獲得減速。
成為更好的原因： 擺線圓盤速度減速機(jī)制的圓滑，進(jìn)步的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作消除了常規(guī)齒輪的摩擦和壓力點(diǎn)。所有的擺線扭矩傳送部件卷軸為了極好的平衡，圓滑，免振動(dòng)和靜音運(yùn)轉(zhuǎn)而繞軸對(duì)稱放置。由于部件密集，所以不會(huì)像傳統(tǒng)齒輪的齒那樣挫傷，并且，住友對(duì)于所有敏感率的部件使用了高硬度軸承等級(jí)鋼。這些非常高的固有的材料規(guī)格保證了長時(shí)可信的運(yùn)轉(zhuǎn)

參數(shù)范圍: 
減速電機(jī)：0.1KW~132KW 
減速機(jī)：6000SK/6000一級(jí)6~119，二級(jí)104~7569 （帶變頻電機(jī)AF）減速電機(jī)：0.1KW~22KW，使用頻率范圍5~100HZ，恒轉(zhuǎn)矩1：10（0.1~0.4KW），1：3（0.75~22KW）減速比范圍6~273 
減速電機(jī)（帶高效電機(jī)）0.2KW~30KW，減速比6~273（有供貨）有：非防爆型高效率三相感應(yīng)電機(jī)、帶內(nèi)置式制動(dòng)器三相感應(yīng)電機(jī)