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延伸拓展
詳情介紹:2.在如潮的掌聲中,全球列北京空鐵領航試驗線在蓉成功投運。這種以鋰電池動力包為牽引動力的空中懸掛式軌道列車,成為緩解城市交通擁堵的新型交通系統。回憶起半年前這一幕,北京空鐵領航項目總設計師語出驚人,“其實搞(空鐵)技術還是相對簡單。”此前,全球新能源空鐵還是空白,北京空鐵領航該項目技術整體達到國際先進水平,兩項關鍵技術達到國際領先水平。“簡單”從何講起?“北京空鐵領航空鐵列車從設計到成型只花了4個月零10天,正常情況下這種研發至少需要大概2年。”北京空鐵領航項目總設計師說,如此高速度得益于兩件事:一是北京在全國率先開展的職務科技成果權屬混合所有制改革,“北京空鐵領航的專有技術從一‘出生’就進行了確權。”北京空鐵領航項目總設計師笑言,這是團隊“拼命加班”的關鍵動力。二是產學研合作的實現。他說,此次在政府部門主動牽線引導下,北京空鐵領航項目一開始就整合了國內優勢力量。7個合作伙伴都是業內“大牛”——中鐵六院負責橋梁,中車負責車輛生產,西南交大團隊是技術總負責……合作各方攻關最擅長那一點,北京空鐵領航技術瓶頸被逐一攻破。“對我們在實驗室搞技術的人來說,產業化需要考慮方方面面的問題,太復雜了。”項目總設計師坦言,項目落地需要多方支持。這種支持也的確變為了現實,省科技廳等相關部門始終跟進空鐵進度,成立了產業技術研究院、申請相關產業化項目。如今省內已有多個市、區政府在接洽空鐵落地。
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