滑塊聯(lián)軸器不像其它的聯(lián)軸器，它沒有能像彈簧一樣工作的彈性元件，因此不會因為軸間的相對位移的增加而使軸承負荷加大。不管如何，這種系列的聯(lián)軸器比較物超所值，能選擇不同材料的滑塊是這種聯(lián)軸器的最大優(yōu)勢。鉅人公司可根據(jù)客戶的具體要求提供多種原材料中心滑塊的選擇來適應不同的應用。一般來說，一類材質適用于零間隙、高扭矩剛性和大扭矩的情況下，另一類材質適用于低精度定位、無需零間隙、但具有吸收震動和減小噪音的功能。非金屬滑塊還具有極佳的電氣絕緣作用，可以充當機械保險絲來用。當工程塑料的滑塊損壞后，傳遞作用將被完全終止，從而達到保護貴重的機械零件。這種設計適用于大的平行相對位移。滑塊聯(lián)軸器分體的三部分設計，限制了它補償軸向偏差的能力，比如不能用在推拉式應用中。同時，因為中心滑塊是浮動的，兩軸運動必須保證滑塊不會脫落。

尼龍滑塊聯(lián)軸器與十字滑塊聯(lián)軸器結構相似，不同之處在于中間十字滑塊為方形滑塊，利用中間滑塊在其兩側半聯(lián)軸器端面的相應徑向槽滑塊聯(lián)軸器中間的彈性體是采用尼龍6的材質，彈性體是正方形的。

該聯(lián)軸器噪聲大，效率低，磨損快，一般盡量不選用，只有轉速很低的場合，如球磨機等才選用。

許用補償量：軸向△ x=1~2mm ， 徑向△ y ≤ 0.2mm ，角向△α≤ 40 ′。

滑塊聯(lián)軸器零件的材料可用45鋼，工作表面需要進行熱處理，以提高其硬度；要求較低時也可用Q275鋼，不進行熱處理。為了減少摩擦及磨損，使用時應從中間盤的油孔中注油進行潤滑。 因為半聯(lián)軸器與中間盤組成移動副，不能發(fā)生相對轉動，故主動軸與從動軸的角速度應相等。但在兩軸間有相對位移的情況下工作時，中間盤就會產生很大的離心力，從而增大動載荷及磨損。因此選用時應注意其工作轉速不得大于規(guī)定值。這種聯(lián)軸器一般用于轉速n< 250r/min，軸的剛度較大，且無劇烈沖擊處。 　　中心滑塊通過兩邊呈90°相對分布的卡槽和兩側的軸套聯(lián)接在一起，從而達到傳遞扭矩的目的。中心滑塊和軸套之間用微小的壓力進行吻合，這種壓力能使聯(lián)軸器在設備運轉中具有零間隙運轉。隨著使用時間增長，滑塊可能會因受到磨損而失去無反沖的功能，但中心滑塊并不貴，也很容易更換，更換后仍能發(fā)揮其原有的性能。

    尼龍主要用于汽車發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件，主要品種是GFPA6、GFPA66、增強阻燃...制造軸套、齒輪、滑塊等耐磨零件是改性POM的強項，這些部件對金屬磨耗小.

WH型滑塊聯(lián)軸器又稱為KL滑塊聯(lián)軸器，中間的彈性塊是采用尼龍材質，因此又被稱為尼龍滑塊聯(lián)軸器，兩半聯(lián)軸器，一邊銑出一個方形槽，然后把尼龍塊置于其中，兩邊合上，只有四角縫隙可以看見尼龍塊。

  滑塊聯(lián)軸器，WH型原稱KL-滑塊連軸器主要是新建房舍時，建筑師為了迎合節(jié)能和環(huán)保趨勢，也有的是房主趕時髦，擴大國產紡機在國外的生存拓展空間。