273鋼襯超高分子復合管|10寸超高分子復合管|安徽高分子復合管廠家

鋼襯超高分子復合管結構：內襯層——超高分子量聚乙烯管    外層加固層——鋼管

鋼襯超高分子復合管應用領域：礦山尾礦輸送，礦漿輸送等

鋼襯超高分子復合管連接方式：法蘭連接

承壓范圍：0.6-6.4mpa

鋼襯超高分子復合管摩擦系數：0.07-0.11

鋼襯超高分子復合管生產廠家——洛陽國潤新材料科技股份有限公司

鋼襯超高分子復合管原材料其他應用領域

1.超高分子量聚乙烯可打造裝煤、石灰、水泥、礦粉、鹽、谷物等等粉狀文件的拖斗、料倉、滑槽的面料，因為它存在優秀的自潤滑性、不粘性，可使上述粉狀文件關于儲運設備不發生粘附現象，保障安定保薦。

2.超高分子量聚乙烯用來流砂等的液體保薦管道，與其他管道比較杰出功能表如今：與竹管比較壽數進步18倍，利息降至1/25，與錦綸管比較壽數進步3倍，利息降至1/8。在保薦時，管內屏障比非金屬管小25%，大大進步了保薦頻率。

3.在滑槽、鏟斗和礦石艙室的內襯等規模，用傳統非金屬文件時，遇到冰冷濕潤氣候，物品就會凍結在非金屬上，而采用高分子聚乙烯板材則決不會，從而大大縮小了卸貨成本。在散裝車船的自卸漏子上內襯一層高分子聚乙烯板材后，勻稱卸貨時間由正本的16～20h縮小到8h。

6.在民用范疇，制成的繩子、纜繩、船帆和漁具適用于海洋工程，在自重下的開裂長度是鋼繩的8倍，是芳綸的2倍。該繩子用于超級油輪、海洋操作平臺、燈塔等的固定錨繩，處理了以往運用鋼纜遇到的銹蝕和尼龍、聚酯纜繩遇到的腐蝕、水解、紫外降解等導致纜繩強度下降和開裂，需常常進行替換的疑問。

7.在工業使用中，可用作耐壓容器、傳送帶、過濾資料、汽車緩沖板等 修建方面能夠用作墻體、隔板構造等，用它作增強水泥復合資料能夠改善水泥的韌度，進步其抗沖擊功能。因為其具有優秀的耐磨性、耐沖擊性，它在機械制造職業中得到廣泛使用，可制造各種齒輪、凸輪、葉輪、滾輪、滑輪、軸承、軸瓦、軸套、削軸、墊片、密封墊、彈性聯軸節、螺釘等機械零部件。

8.在體育用品上現已制成安全帽、滑雪板、帆輪板、釣竿、球拍及自行車、滑翔板、超輕量飛機零部件等，其功能優于傳統資料。

鋼襯超高分子復合管的特點：

1.  耐腐蝕：結構穩定性高，可耐多種化學介質的侵蝕；無電化學腐蝕，不需要防腐層。

2.  自潤滑：在眾多管道材料中超高分子量聚乙烯管磨耗系數最小，同等工況下，壓力損失僅為鋼管的十分之一，是尼龍管的七分之一。

3.  不結垢：管道內壁光滑，可以防止介質在管壁上結垢，生產效率不受影響。

4.  重量輕：耐磨管的密度約為鋼的八分之一，容易搬運和安裝，工程綜合造價低，具有良好的經濟效益。7、易連接：耐磨管采用法蘭或卡箍電熱熔連接，施工方便安全，無漏水漏氣之憂。

5.  耐磨損：同等工況下，體積損失僅為鋼管的七分之一。

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