校車市場或小于預期 校車安全 新標準校車 學校可以有更的的校車選擇通暢汽車最好 記者在展會現場看到原本被炒得紅紅火火的校車,如今卻被客車廠商放在了不起眼的角落,而且多數廠商僅拿來一款產品做展示;遠沒有當初校車展時的熱鬧場面。記者通過采訪了解到,這緣于國內客車廠商不看好短時間內校車市場的前景。一些廠商負責人表示,雖然都在為進入采購目錄而積極準備,但新校車標準出臺后,勢必導致校車整車成本的增加,從而抬高車價,相對“昂貴”的校車對于當地政府或學校來說將變成負擔;國家并沒有明確具體的補助措施。目前,采購校車的也僅是經濟發達城市的部分學校及一些私立學校。政策鼓勵學校開通校車,并禁止學生乘坐其他交通工具。這對于買不起校車的地區和學校來說,或將導致一些學校的學生無車可坐。 記者手記 標準有了實施難了 檢測標準的暫時性缺失,“面包車”加入,校車成本上漲所帶來的“買不起”現象,都是在校車新標準頒布不久后我們所看到的。對于國內校車的普及,并不是有了標準就萬事大吉。從政策上看,標準出臺固然能提升校車的安全性能,并通過對司機和車隊管理的規范化來提升運營安全性。但從學校來看,一輛校車除學生外不允許載客,并要求指定的司機駕駛等,高昂的采購和運營成本將成為負擔。 新標準出來了,但國家短時間內不可能為所有中小學配齊校車;企業也不會因為社會責任感而賠錢賣車。拋開標準的影響,對于校車的普及,無論是國家還是學校都將是一個循序漸進而又長期的大工程,在這個過程中還需要更多政策上的支撐和民眾的關注,讓更多的孩子逐漸遠離交通事故所帶來的傷害。 惠州市通暢汽車貿易有限公司是由惠州市工商局登記注冊,具有獨立法人資格的專業從事汽車銷售的股份制有限公司,公司位于惠州市仲愷高新區惠州汽配城,毗鄰惠河高速仲愷出口處,交通便利,公司成立于2011年,注冊資金500萬元,力求打造嶺南的校車航母,做中國最大的校車超市。