惠州市通暢汽車(chē)貿(mào)易有限公司是由惠州市工商局登記注冊(cè)，具有獨(dú)立法人資格的專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)銷(xiāo)售的股份制有限公司，公司位于惠州市仲愷高新區(qū)惠州汽配城，毗鄰惠河高速仲愷出口處，交通便利，公司成立于2011年，注冊(cè)資金500萬(wàn)元，力求打造嶺南的校車(chē)航母，做中國(guó)最大的校車(chē)超市。

     
 由于撤點(diǎn)并校的政策，孩子們上下學(xué)的路途變得遙遠(yuǎn)了，校車(chē)在無(wú)形中成了他們必不可少的交通工具。然而，不少地方的校車(chē)都以微型客車(chē)、面包車(chē)、普通公路客車(chē)和公交車(chē)輛等類(lèi)型的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。學(xué)校和家長(zhǎng)有時(shí)就會(huì)“自發(fā)”地租用那些接近報(bào)廢的私人車(chē)輛，而車(chē)主則往往以超載的方式來(lái)降低人均費(fèi)用。而在有的地方，甚至還不是報(bào)廢車(chē)輛這么簡(jiǎn)單，比如去年在湖南衡陽(yáng)發(fā)生的一起事故，那輛車(chē)其實(shí)是輛三輪車(chē)。在農(nóng)村，不少報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)、微型面包車(chē)、兩輪摩托車(chē)、三輪農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)都給改裝成了“校車(chē)”。因此，大部分校車(chē)事故都和這些“雜牌軍”有關(guān)。

    
 不是中國(guó)生產(chǎn)不出優(yōu)秀的校車(chē)，而是沒(méi)要相關(guān)的規(guī)定來(lái)保障校車(chē)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)。校車(chē)事故的頻發(fā)，不得不引起國(guó)家和政府的重視，制定車(chē)相關(guān)校車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

    
 國(guó)標(biāo)起草人之一的李弢也表示，參與國(guó)標(biāo)制定的成員來(lái)自教育領(lǐng)域、交通領(lǐng)域、客車(chē)監(jiān)測(cè)領(lǐng)域、客車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域等多領(lǐng)域的專(zhuān)家，大家相互協(xié)作，共同努力，旨在為校車(chē)的安全把好第一道關(guān)。國(guó)標(biāo)系參照美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)，并結(jié)合客車(chē)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r和中國(guó)國(guó)情編撰而成。在國(guó)標(biāo)中對(duì)專(zhuān)用校車(chē)的座椅、安全帶、標(biāo)識(shí)和駕駛員等方面都作了強(qiáng)制性規(guī)定。

      
中國(guó)在去年已經(jīng)公布了校車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》。按照業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并不低，還是參考了美國(guó)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。而中國(guó)國(guó)內(nèi)的企業(yè)也能夠生產(chǎn)出很優(yōu)質(zhì)的校車(chē)，甚至還能出口。

     
 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林在談到專(zhuān)用校車(chē)的安全性能時(shí)講到，目前面市的國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用校車(chē)大都采用了整車(chē)陰極電泳技術(shù)，使校車(chē)在耐用程度和安全性能上都更加優(yōu)秀。同時(shí)，車(chē)內(nèi)標(biāo)配適合小學(xué)生乘坐的專(zhuān)用座椅和行車(chē)記錄儀、應(yīng)急門(mén)等專(zhuān)用保障裝置。專(zhuān)用校車(chē)，外型更加鮮明，在安全性及配置上不斷追求改善。

      
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