廢輪胎煉油設(shè)備催化劑 
一、輪胎油煉制柴油催化劑的發(fā)展前景
    對于國內(nèi)有一部分企業(yè)，不煉一次毛油，只搞二次蒸餾深加工柴油的業(yè)務(wù)。由于收購的輪胎毛油密度都較大，約在0.91左右，這樣的廢輪胎毛油必須經(jīng)過二次蒸餾才能將密度降下來。在蒸餾到中后期時，出來的廢輪胎油便出現(xiàn)了重油，色澤暗紅，到煉油結(jié)束時基本上出來的都是黑油，原因是這樣的溫度段出來的都是大分子的輪胎油，這部分廢輪胎油的不是柴油分子結(jié)構(gòu)，如果和前面的輕油混在一起，油總是色澤暗紅，臭味很重，達不到非標柴油的標準，這也是國內(nèi)絕大部分企業(yè)做不好輪胎油的病根所在。必須有一種合適的廢輪胎催化劑將對這部分的重油進行催化，將其徹底的斷鏈成柴油的分子結(jié)構(gòu)。我公司經(jīng)過多年的研發(fā)終于配制出用于二次蒸餾時用的輪胎油精制非標柴油催化劑，可徹底地將毛油中的重油部分全部催化成小分子的柴油分子，保證了所出油品色澤淺黃，氣味清淡，密度在0.84，凝點大幅下降。真正意義上的接近了國標柴油的標準。
二、輪胎煉油催化劑性質(zhì)介紹：
催化劑為粉狀固體，首先將廢輪胎裝入爐內(nèi)，然后按比例加入催化劑一起升溫煉油直至結(jié)束。出來的油品色澤明顯清淡，密度在0.87左右，顏色水白色、淺黃色。出油速度明顯加快，出油率至少提高約5%左右，密度也小了很多，以達到一次性非標柴油的標準。加入輪胎油專用的“輪胎油脫色除臭味劑”，可將油品脫色成淺黃色國標油狀，氣味純正，絕不含有輪胎油的臭味。聞起來就是一股淡淡的柴油氣味。這樣的油品可保持3個月色味不變。
三、廢輪胎煉油催化劑的作用
由廢輪胎第一次蒸餾出來的油品，我們將其稱為“一次毛油”，如果不加廢輪胎催化劑煉出的毛油，密度普遍在0.91左右，氣味特臭，這樣的廢輪胎毛油只能做為燒火油使用。所以價格較低，利潤不大。但是在廢輪胎油精制中加入“輪胎油專用煉油催化劑”一起蒸餾，便可以將油的密度一次性控制在0.87左右，顏色達到水白色、淺黃色，臭味也小了很多。氣味幾乎達到類似柴油的氣味，出油率可明顯提高約5%左右。出油速度明顯加快，可縮短約五分之一時間。
四、廢輪胎煉油催化劑的使用方法
將白色固體粉末狀催化劑，按廢輪胎毛油重量的千分之一加入，一起蒸餾至廢輪胎煉油結(jié)束。可確保所出廢輪胎油品全部為水白色至淺黃色，臭味很小，密度在0.84，負10度不凝結(jié)，流動性非常好。出的產(chǎn)品在加上“輪胎油脫色除味劑”攪拌20分鐘，可脫色成淺黃色，氣味輕淡的非標柴油。在加上“柴油精”攪拌20分鐘，便能得到濃郁的國標柴油氣味。
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