長沙飛雨膜結構有限公司

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株洲膜結構車棚公司長沙飛雨膜結構有限公司提供湖南長沙膜結構工程、膜結構車棚、單車棚、自行車棚、電動車棚、是一家服務于膜結構工程領域，從事膜結構設計、制作、安裝的專業膜結構建筑企業。公司自成立以來，一直嚴  格按ISO9001質量管理和質量保證體系運作，科學的管理、嚴謹的設計、精確的制作安裝、嚴格的質量控制以及熱誠的售后服務使企業在同行業具有優越的競爭力。

株洲膜結構車棚公司膜材料的物理性能

        隨著膜結構分析理論和設計施工經驗的不斷成熟和完善，膜結構已從眾多的現代建筑形式中異軍突起，越發地受到人們的青睞，吸引著眾多的建筑、結構工程師們來設計建造現代大中小型永久性或半永久性的膜結構建筑。同時也對膜材料的物理性能提出了更多的要求。

株洲膜結構車棚公司1.高強度

        膜材料是一種柔性織物，織物內部只有存在一定的應力場，才能獲得一定的剛度。因此，對于膜結構而言，任何情況下不允許膜中有無應力狀態。在高應力狀態下，膜材料的抗拉強度越高，越不易發生徐變和老化；其次，在大跨度膜結構中，膜中應力往往較大，且對膜的安全度要求較高，一般在長期荷載作用下，安全系數取６～８，在短期荷載作用下，安全系數取４。安全系數考慮了以下幾種不利因素：膜材料本身的強度和彈性常數有較大的變異性；膜結構計算假定及計算結果的不精確性；膜材料雙向應力測試與實際情況的差異；紫外線照射下膜材的老化；動靜力下膜材的疲勞；膜材制作和施工過程中的劃傷和折疊等。因此，膜結構建筑中的膜材料必須具有較高的抗拉強度及抗撕裂強度。

        株洲膜結構車棚公司2.阻燃

        膜建筑作為永久性或半永久性建筑，膜材本身必須應完全滿足有關建筑材料防火指標的要求。以日本膜結構大國為例：他們早在20世紀80年代就已把膜結構成功地應用于諸多大型公共建筑中，并且玻璃纖維布基涂敷聚四氟乙烯膜材料（PTFE材料）也早已通過了國家防火測試試驗，但至今仍沒把膜材料作為不燃材料列入國家建筑標準，只是要求針對每個建筑單體膜材通過防火測試，滿足要求即可。一般認為PTFE材料是不可燃材料，PVC材料是阻燃材料。

株洲膜結構車棚公司3.耐久

        膜材的耐久性不僅與其布基所用材料本身的性質有關，而且不同的涂層種類，對布基的保護程度各不相同，也影響著膜材的使用壽命。膜材老化的主要因素有：紫外線照射下，聚合物自身的化學不穩定；從膜的邊緣或劃傷處由于毛細虹吸水存在微生物的滋生而引起的發霉變質導致材料性質的退化。一般來說，PTFE材料的質保期在25年以上，PVC材料質保期在10年～15年，但到目前為止，PTFE材料工程有的已超過25年，PVC材料工程有的已超過20年，而繼續正常使用。

        4.自潔

        自潔性就是膜材料本身的防污自潔性能。由于PVC材料對紫外線的化學不穩定性，尤其在夏日里陽光下，PVC涂層易離析發粘，粘附塵埃，且不易被雨水沖掉，影響觀瞻，減少使用壽命。因此，一般建筑用PVC膜材料，在PVC涂層外，再加一層PVF（聚氟乙烯）或PVDF（聚二氟乙烯）或有機硅面層，能有效地改善其自潔性。PTFE膜材料自身則具有很好的防污自潔性能，不需要添加任何面層材料。

        株洲膜結構車棚公司5.隔音

        通常膜結構建筑位于市區內，有的建造在最繁華的鬧市區，特別是用于音樂、娛樂等大型文化活動場所，人們即不希望外部噪音傳入室內，干擾室內活動，也不希望室內聲音擴散出去，為此對建筑的隔音提出較高的要求。單層膜隔音僅有10dB左右，因此，單層膜結構建筑往往用于對隔音要求不是太高的活動場所，或者通常用巧妙的設計、構造等手段來提高其隔音性能。目前有人提出增加膜材料的質量可提高其隔音性能，但真正能達到令人滿意的性能指標，尚需待以時日。

        6.保溫隔熱

        單層膜材料的保溫性能大致相當于夾層玻璃，如果某建筑物對保溫性能要求較高，就不得不考慮采用雙層或多層膜，但雙層或多層膜又損害了建筑物的透光性能，一般來說雙層膜的透光率在4%～8%左右。透光性是膜建筑很吸引人的一個特點，有時很難讓人在二者之間作出選擇。為使上述矛盾達到協調統一，針對某個建筑物就必須尋求一種特定的方法，如尋求一種透光性好的內層膜材料等。一般來說，就同類膜材料而言，其透光性越高，強度就越低。