鋼軌枕是在中國十一五初期，國家提出建設(shè)資源節(jié)約型社會，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的背景下，由QEST方橋基業(yè)率先在市場中推廣應(yīng)用并取得國家專利，案例證明鋼枕木具有經(jīng)濟(jì)高效、節(jié)能環(huán)保、成型質(zhì)優(yōu)等優(yōu)點，能大大降低施工人員數(shù)量及強(qiáng)度，縮短工期，減少運輸費用，工程綜合造價低等特凵點，是節(jié)約能源的理想建筑材料，可廣泛應(yīng)用于一般工業(yè)與民用建筑，更是高層建筑和大空間結(jié)構(gòu)的理想材料。鋼枕木是保證混凝土結(jié)構(gòu)按澆筑成形要求的一種臨時支撐結(jié)構(gòu)，它要承受混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的水平荷載（混凝土的側(cè)壓力）和豎向荷載（建筑模板自重、材料結(jié)構(gòu)和施工荷載）。使用鋼枕木的前提是保證混凝土工程質(zhì)量與施工安全，為保證鋼枕木有足夠的剛度、承載能力和穩(wěn)定性。鋼枕木的生產(chǎn)必須嚴(yán)格選用合格原材料和配件，保證其本身的可靠性和符合現(xiàn)行鋼筋混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，禁止在生產(chǎn)過程中使用木工板和廢舊木料拼接加工。
鋼軌枕不僅減少木材使用量，又保護(hù)森林，增加二氧化碳吸收量，而且減少了木材加工，運輸過程中的能源消耗，比起用原始材料制造的產(chǎn)品，使用再循環(huán)材料制造的產(chǎn)品是建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的必然選擇。我國經(jīng)濟(jì)快速增長，各項建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境被破壞的代價，這兩者之間的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變增長方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、循環(huán)發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國際社會廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，也是應(yīng)對全球氣候變化的迫切需要。鋼枕木是混凝土結(jié)構(gòu)工程施工的重要工具。在現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程中，支模工程一般占混凝土結(jié)構(gòu)工程造價的20%～30%，占工程用工量的30%～40%，占工期的50%左右。支模技術(shù)直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量、造價和效益，因此它是推動我國建筑技術(shù)進(jìn)步的一個重要內(nèi)容。鋼軌枕的出現(xiàn)，必將打破目前我國建筑支模行業(yè)的傳統(tǒng)局面，將開創(chuàng)一個嶄新的綠色建筑支模行業(yè)。
鋼軌枕在聯(lián)邦德國和瑞士鐵路上，鋼軌枕曾被廣泛使用。但由于鋼枕易于銹蝕，用鋼量大，維修費用高，使用量逐漸減少。特種混凝土軌枕特種混凝土軌枕（concretesleeperofspecialtype）包括混凝土寬枕和鋼纖維混凝土枕。混凝土寬枕用鋼筋混凝土制成，外形類似混凝土枕，但比混凝土枕寬，薄一些，也稱軌枕板。混凝土寬枕外觀整齊美疋觀，一般長2.5m，口碑好的軌枕加工
，寬55～60cm，密排鋪設(shè)在壓實的清潔的碎石道床上。混凝土寬枕每公里鋪設(shè)1760塊，每塊寬枕上裝一對扣件，由鋼軌傳來的荷載對寬枕的偏心小、穩(wěn)定性好。由于支承面積大，與混凝土枕比較，口碑好的軌枕加工
，河北乾創(chuàng)機(jī)械制造有限公司，乾創(chuàng)機(jī)械制造，軌道下沉量明顯減小，能減緩道床永久變型的積累，線路平順，減少了維修工作量。由于混凝土寬枕軌道的彈性、斷面尺寸、排水方式等方面與其他結(jié)構(gòu)形式的軌道不同，因此，與其他軌道連接時必須設(shè)置過渡段，使其均勻變化。鋼纖維混凝土軌枕是指在混凝土中摻入一定量的鋼纖維制成的混凝土枕。鋼纖維混凝土是一種增加強(qiáng)度和韌性的新型復(fù)合材料。鋼纖維混凝土軌枕可以提高軌枕的抗沖擊韌性和抗裂、抗拉、抗剪、抗彎、抗疲勞強(qiáng)度，以延長軌枕的使用壽命，適用于小半徑曲線和接頭部位，可較好解決釘孔縱裂、擋肩損壞等問題。

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