上海寶駿轎車(chē)收購(gòu)/寶駿轎車(chē)回收
 
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地址:上海永達(dá)二手車(chē)交易市場(chǎng)315室(滬南公路御橋路1441號(hào)) 上門(mén)評(píng)估收購(gòu)你的車(chē)輛    收購(gòu)各類(lèi)二手機(jī)動(dòng)車(chē)(江,浙,滬,皖等牌照)上海及周邊車(chē)輛的過(guò)戶(hù),轉(zhuǎn)籍,公轉(zhuǎn)私,上滬C等
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1.上家身份證原件 
2.車(chē)輛行駛證原件(必須有有效的年檢) 
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*涉及單位都需在市場(chǎng)的相應(yīng)表格上蓋公章 
過(guò)戶(hù)價(jià)格(私牌):950.00元(包括換硬牌費(fèi)115元,公牌過(guò)戶(hù)需另加150元評(píng)估費(fèi)。)
退牌上滬C價(jià)格:1500.00元
轉(zhuǎn)籍價(jià)格:1200元(包括提小檔100元+臨養(yǎng)150元)
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[email protected]      隨著北京周邊260多個(gè)城市陸續(xù)出臺(tái)限遷的政策,京城老舊二手車(chē)陷入了難以進(jìn)入全國(guó)進(jìn)行大流通的困局。 “從目前來(lái)看,全國(guó)二手車(chē)大流通的趨勢(shì)依然存在,而海外出口也將是未來(lái)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該考慮的模式。”日前,亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員在接受記者采訪時(shí)表示,除了排放標(biāo)準(zhǔn)外,不少城市還規(guī)定了5年以上的老舊車(chē)不得遷入,這讓京城的二手車(chē)商只能采取創(chuàng)新的交易模式進(jìn)行流通。而由于北京二手車(chē)均價(jià)持續(xù)走低,部分老舊機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)具備了與國(guó)際接軌的實(shí)力,如果政策放開(kāi),二手車(chē)出口海外也將成為解決大流通的途徑之一。 據(jù)了解, 二手車(chē)市場(chǎng)的活躍程度跟國(guó)家發(fā)達(dá)程度以及汽車(chē)市場(chǎng)成熟度成正比。目前,美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本等二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。舊車(chē)質(zhì)量認(rèn)證體系、第三方評(píng)估中心、與新車(chē)同等待遇的售后服務(wù)以及便捷透明的交易環(huán)節(jié)等是國(guó)外舊車(chē)市場(chǎng)欣欣向榮的因素,而同時(shí),消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變也是二手車(chē)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的重要力量。 “在歐洲,不少城市都可以跨國(guó)交易,只要是經(jīng)過(guò)認(rèn)證的車(chē)輛都可以流通,而這些都是由獨(dú)立的二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)網(wǎng)上交易完成。”優(yōu)信拍商業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中心總經(jīng)理李舒波告訴記者,東歐很多國(guó)家甚至可以購(gòu)買(mǎi)到日本的二手車(chē),真正實(shí)現(xiàn)了二手車(chē)的大流通。 有資料顯示,目前,日本每年大約有100萬(wàn)輛左右的二手車(chē)出口,約占整體報(bào)廢汽車(chē)總量的1/5。主要出口目的地為俄羅斯、東南亞、中南美、非洲、東歐等國(guó)家和地區(qū)。出口二手車(chē)不僅節(jié)省了大量的處理成本,而且還帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)收益。 在蔡海員看來(lái),我國(guó)二手車(chē)的質(zhì)量和價(jià)格,尤其是北京市場(chǎng)上的二手車(chē)目前已經(jīng)具備了出口海外的條件,可以滿(mǎn)足中國(guó)周邊國(guó)家市場(chǎng)的需求。他認(rèn)為,國(guó)內(nèi)二手車(chē)商應(yīng)充分利用國(guó)際市場(chǎng)的環(huán)境容量,通過(guò)貿(mào)易和網(wǎng)絡(luò)的形式,在發(fā)掘國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí),開(kāi)拓二手車(chē)出口的途徑。 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊則表示,目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量已經(jīng)有1億多輛,其中國(guó)Ⅳ及以上的機(jī)動(dòng)車(chē)在未來(lái)所占的比例將越來(lái)越大,這也決定了二手車(chē)商只要走出自己的小圈子,把眼界放寬一點(diǎn)兒,未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)依然存在著大流通的格局。 “作為單個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商,應(yīng)對(duì)政策的能力有限,通常直接采取的應(yīng)對(duì)方式只有降低庫(kù)存、控制風(fēng)險(xiǎn)等。二手車(chē)商的經(jīng)營(yíng)模式未來(lái)也需要多元化,比如收購(gòu)、拍賣(mài)等方式,而不僅限于單一的零售。”羅磊建議,二手車(chē)商更應(yīng)該采取“抱團(tuán)”取暖的方式,專(zhuān)注于流通體系中各個(gè)環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)化,通過(guò)合作共同解決大流通的困局。
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