胎鋼絲一般指用于制造汽車、摩托車、拖拉機及飛機等胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲，產品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm，直徑1mm的是主要產品。
  鑲在橡膠胎邊緣的鋼絲，又稱胎圈用鋼絲或胎邊緣鋼絲。一般指用于制造汽車、摩托車、拖拉機及飛機等胎外胎邊緣鋼絲束的鋼絲，產品的直徑為0.96、1.0、1.3、1.4和1.65mm，直徑1mm的是主要產品。另一類是用于制造自行車等硬邊車胎的邊緣鋼絲，其直徑為2.1mm。胎鋼絲具有高的抗拉強度、韌性和良好的抗疲勞性能。如直徑為lmm的胎鋼絲，其抗拉強度要求達到1770~22l0MPa，彎曲(r=2.5mm)次數(shù)應≥12，扭轉次數(shù)應≥27。胎鋼絲還應與橡膠有良好的結合能力，為此產品必須鍍覆與橡膠有高結合力的金屬鍍層。(見鋼絲電鍍黃銅) 
  胎鋼絲用高碳優(yōu)質碳素結構鋼制造。為了保證產品的高強度和高韌性，成品拔程的總減面率和平均道次減面率(見面積減縮率)一般為80%和20%左右。鋼絲的鍍層按其材質可分為銅(Cu)、黃銅(70%Cu、30%Zn)和青銅(96%~98%Cu、4%~2%Sn)。按其鍍覆方式可分為化學鍍和電鍍。按鍍層和拉拔兩個工序的順序，可分為先鍍后拉的半成品鍍和先拉后鍍的成品鍍。為了使鋼絲具有良好的直線性，可對產品進行矯直或回火加矯直?；鼗鹛ヤ摻z是胎鋼絲的主導產品.


鋼絲按工藝狀態(tài)分二類：回火胎圈鋼絲和冷拉胎圈鋼絲。
鋼絲的公稱直徑(0.96mm\1.00mm）允許偏差值0.02mm.
鋼絲的不圓度不得大于直徑公差之半。
鋼絲線盤應纏繞整齊，不應散亂或交叉，當將鋼絲線盤打開時，鋼絲不得成“∞”形。
非工字收線鋼絲盤應由一根鋼絲組成，線盤內徑為400-600mm.
工字收線鋼絲盤中允許有電接頭存在。但每盤鋼絲中的接頭不得超過二個，接頭處的強度不得低于小抗拉強度的百分之五十，焊接點要對正磨光。
工字收線鋼絲盤每盤重量為300-500kg，非工字收線鋼絲盤每盤重量40-120kg.
鋼絲用GB4354規(guī)定的65或70鋼，或化學成分相當?shù)钠渌铺杽傊圃臁?nbsp
平直性：3M長的鋼絲應在兩條相聚600mm的平行線內保持平整。 
平整度：1.7M長的鋼絲放置于平滑的平面上，所形成的圈徑應不小于400mm，鋼絲上任意一點翹離平面的距離不得大于500mm.
鋼絲表面應鍍有銅層，鍍層材料為黃銅，紫銅，青銅。
鋼絲表面鍍層應均勻一致，不得有目測可見沒有鍍層之處。不得有銹蝕和油污。
冷拉鋼絲表面允許有拉拔時潤滑而形成的薄膜存在，允許有輕微劃痕。