達到穩定狀態時的開路電位可認為是材料的自腐蝕電位。圖中測試結果表明：在3.5%NaCl溶液中新鋼芯的腐蝕電位低于鋁導線，在鋁導線與鋼芯形成的腐蝕電偶中充當陽極；而舊鋼芯的腐蝕電位高于鋁導線，在形成的腐蝕電偶中鋁導線則成為陽極。鋼芯鋁絞線處于海岸線附近潮濕海洋大氣環境中，金屬表面實際形成的電解液雖然與實驗所用的3.5%NaCl不同，但鋼芯的腐蝕電位應具有相似的變化趨勢，即產生電位正移，電位正移可能與鍍鋅層腐蝕及表面附著的腐蝕產物有關。當鋁導線在腐蝕電偶中充當陽極時，則與鋼芯接觸的內層鋁導線比_外層腐蝕更嚴重。


普通鋼芯鋁絞線的鋼芯采用中高碳鋼并進行熱鍍鋅防護，是因為鋅在大氣中的腐蝕速度比鋼低得多，并能對鋼基體提供陰極保護。當腐蝕介質滲入鋁導線和鋼芯之間時，由于鋁導線和鍍鋅層異種金屬接觸，形成腐蝕電偶。在鋼芯鋁絞線服役的初期，鍍鋅層作為陽極，對鋼芯及鋁導線提供保護，而在鍍鋅層破壞后，鋁導線成為陽極對鋼芯提供保護，從而使鋁導線的腐蝕加速。眾多相關文獻的研究結果分別與其不同服役階段的腐蝕機理相一致。


在干燥空氣中，鋅鍍層具有良好的保護作用，但在沿海等潮濕環境中，形成的腐蝕產物疏松，防護作用顯著降低，防護壽命縮短。除了潮濕的海洋大氣環境外，附近的小型化工企業的排放也可能加速了對鋼芯鋁絞線的腐蝕。


因此，鋼芯表面鍍鋅層的腐蝕程度是判斷整個鋼芯鋁絞線腐蝕狀況及壽命的重要依據：當鍍鋅層因腐蝕失去對鋼芯的保護作用時，鋁導線的腐蝕將加速。國外已有對鋼芯鋁絞線的鍍鋅層進行在線檢測的設備，國內也在進行這方面的研究，以加強對輸電線路的監督。








根據對沿海地區鋼芯鋁絞線腐蝕原因的分析，對延緩其腐蝕，可從三方面著手：


1. 防止或延緩腐蝕介質的滲入；


2. 防止或減緩異種金屬接觸產生的電偶腐蝕；


3. 選用耐蝕性_的鋼芯防腐蝕鍍層。


涂抹防腐油脂可有效地阻止腐蝕介質滲入到鋁導線與鋼芯之間。本次分析的沿海地區的鋼芯鋁絞線已經運行了24年。為輕防腐型鋼芯鋁絞線，即在鋼芯表面涂了防腐油脂，不可否認，防腐油脂對于延長絞線的壽命起到了重要作用。正是認識到防腐油脂的作用，_上從上世紀60年代起，防腐油脂的使用量大大增加，可使鋼芯鋁絞線的壽命延長約10年。國內某線路采用了S、Z型導線，代替圓形導線進行同心絞，結合涂抹防腐油脂，能有效延緩腐蝕性介質的滲入，起到了較好的防腐蝕效果。


使用鋁包鋼芯鋁絞線是防止異種金屬接觸形成電偶腐蝕的有效措施，但是制造成本較高。也可在鋼芯外熱浸鍍鋅基合金代替傳統的熱浸鍍純鋅，提高耐蝕性并仍能提供陰極保護作用，目前較成熟的熱浸鍍Zn-5%Al-RE合金（Galfan合金）的耐蝕性是熱浸鍍純鋅的2-3倍，已用于鋼芯的腐蝕防護，應進行推廣應用并同時研究耐蝕性_的鋅基合金。目前Zn-Al-Mg-RE合金鍍層是國內外新型熱浸鍍合金研究的重要方向，有實驗表明，含Mg的熱鍍Zn層與Al形成的電偶比熱鍍純Zn層與Al形成的電偶的腐蝕程度輕，也可減輕由于異種金屬接觸產生的電偶腐蝕。