奔馳S350L,昨天突然發(fā)現(xiàn)右前方趴下了,還以為輪胎爆胎了,下來一看發(fā)現(xiàn)不是輪胎的原因,而是車子趴窩了。車子到后就是這種狀態(tài)。可以明顯看到左低右高,右前的空氣減震已經(jīng)失去了作用,無法正常升降。
接入檢測(cè)電腦讀取故障碼,AIRmatic空氣懸掛系統(tǒng)故障。空氣泵繼電器發(fā)生黏連,給出錯(cuò)誤的信號(hào)導(dǎo)致氣泵一直工作,一直往空氣彈簧內(nèi)加壓,氣泵一直工作導(dǎo)致的后果就是“砰”的一生,空氣減震爆炸了,小小繼電器發(fā)生了黏連,導(dǎo)致了這整個(gè)空氣減震的故障。。這種情況只能更換空氣彈簧,進(jìn)行空氣彈簧的拆下與更換。
拆卸途中還發(fā)現(xiàn)了另一處故障,外球籠防塵罩破損漏油。球籠防塵罩里面的油液丟失后就會(huì)導(dǎo)致干磨而發(fā)出異響。這個(gè)可以單獨(dú)更換防塵罩大修包來解決,包括防塵罩,油液,卡箍。使用專用工具將空氣減震與下彎臂分離,空氣減震與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的3個(gè)螺絲,這三個(gè)螺絲最后拆下即可將空氣減震取下。
新的空氣減震品相不錯(cuò)。安裝完畢后,繼電器更換,電腦進(jìn)行匹配好學(xué)習(xí),試車,空氣減震恢復(fù)正常升降功能。
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