臨清海瑞軸承制造有限公司（http://www.hrtzc.com/）專業生產雙列角接觸球軸承、雙列深溝球軸承、汽車輪轂軸承、汽車空調壓縮機電磁離合器軸承、方孔農機軸承、LR5系列雙列角接觸滾輪軸承等。公司檢測儀器精良齊全，對產品的加工進行嚴格的監控和檢測，確保產品質量，以先進的制造工藝和現代化管理手段，為廣大客戶提供高質量的軸承產品。

    滾動軸承的基本結構

    滾動軸承是廣泛應用于各類機械中的基礎件，滾動軸承一般由內圈、外圈、滾動體和保持架四種基本幾何零件組成(俗稱“四大件”，實際大多工作場合還必須有潤滑物)，內圈通常裝配在軸上，并與軸一起旋轉。外圈通常裝在軸承座內或機械部件殼體中起支承作用。但是在某些應用場合，也有外圈旋轉，內圈固定或者內、外圈都旋轉的；也有更多種組成零件的；也有無保持架的、無內圈的、無外圈的等。

　　臨清海瑞軸承制造有限公司（http://www.hrtzc.com/）專業生產雙列角接觸球軸承、雙列深溝球軸承、汽車輪轂軸承、汽車空調壓縮機電磁離合器軸承、方孔農機軸承、LR5系列雙列角接觸滾輪軸承等。公司檢測儀器精良齊全，對產品的加工進行嚴格的監控和檢測，確保產品質量，以先進的制造工藝和現代化管理手段，為廣大客戶提供高質量的軸承產品。

    我國軸承行業面臨的三大問題

　　第一，行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中，世界8大跨國公司占75%～80%。德國兩大公司占其全國總量的90%，日本5家占其全國總量的90%，美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家最大的軸承企業，銷售額僅占全行業的24.7%，前30家的生產集中度也僅為37.4%。

　　第二，研發和創新能力低。由于大多數企業在創新體系的建設和運行、研發和創新的資金投入、人才開發等方面仍處于低水平，加上面向行業服務的科研院所走向企業化，國家已沒有對行業共性技術研究的投入，從而削弱了面向行業進行研發的功能。

　　第三，制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢，車加工數控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產線。大多數企業，尤其是國有老企業中作為生產主力的仍是傳統設備。