跨境貿(mào)易額的迅速增長,引起了國內(nèi)眾多中港貨運(yùn)公司的高度關(guān)注,這也為貨運(yùn)物流的發(fā)展提供了新的契機(jī),也開啟了中港物流的改革新局面。
      第一:加快自由貿(mào)易區(qū)產(chǎn)業(yè)化升級,拉動(dòng)物流需求,形成現(xiàn)代貨運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)。建設(shè)自由貿(mào)易區(qū)開放式的服務(wù)貿(mào)易市場,打造一體化物流服務(wù)體系。自由貿(mào)易區(qū)內(nèi),在利用資源和人力成本優(yōu)勢整體承接發(fā)達(dá)國家加工類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的同時(shí),更要注重特色品牌的形成和競爭力的提升,進(jìn)而釋放和拉動(dòng)相關(guān)貨運(yùn)物流的需求,為中港一體化貨運(yùn)物流的環(huán)境形成奠定基礎(chǔ)。
      第二:推動(dòng)跨境貿(mào)易區(qū)貨運(yùn)物流協(xié)調(diào)發(fā)展,統(tǒng)籌中港貨運(yùn)物流整體化、聯(lián)運(yùn)化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)實(shí)現(xiàn)區(qū)域間物流合作與協(xié)調(diào)發(fā)展,從“大市場、大物流”角度推動(dòng)中港的貨運(yùn)物流通道、區(qū)域內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)、城市內(nèi)微循環(huán)貨運(yùn)物流、地區(qū)重要物流節(jié)點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之間的“物流通道”的建設(shè)。
      第三:完善自由貿(mào)易區(qū)物流設(shè)施建設(shè),早日構(gòu)建和完善鐵路貨運(yùn)網(wǎng)與公路運(yùn)輸網(wǎng)。
        推進(jìn)現(xiàn)代中港貨運(yùn)物流企業(yè)升級,培育大型國際化供應(yīng)鏈物流企業(yè)。在探索培育國際化重大物流集群產(chǎn)業(yè)方面,要通過建立幾家大型的專業(yè)化的現(xiàn)代中港物流企業(yè)示范企業(yè),為中港地區(qū)進(jìn)行物流服務(wù)。此外,推進(jìn)跨境自由貿(mào)易區(qū)一體化建設(shè),鞏固取得的成果尤為重要,在這種形勢下維護(hù)貨運(yùn)物流的穩(wěn)定,對促進(jìn)中港貨運(yùn)物流產(chǎn)為升級至關(guān)重要。
         
                            貨運(yùn)運(yùn)輸過程中哪些情況貨運(yùn)公司不用賠償?
(1)不可抗力;根據(jù)合同法第117條的規(guī)定,不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免并且不能克服的客觀情況,包括地震、臺風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害,也包括戰(zhàn)爭等社會現(xiàn)象。第117條規(guī)定不可抗力是法定負(fù)責(zé)事由。
(2)貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗。貨物本身的自然性質(zhì),主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性,例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w,而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成損失,承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理損耗,主要是指一些貨物在長時(shí)間的運(yùn)輸過程中,必然會有一部分損失,對于這一部分損失,承運(yùn)人也不負(fù)賠償責(zé)任。
    
 
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