【貨運(yùn)首選】煙臺(tái)到臨沂貨運(yùn)　煙臺(tái)到沂水貨運(yùn)　煙臺(tái)到沂南貨運(yùn)　煙臺(tái)到臨沭貨運(yùn) 貨物運(yùn)輸方式及其運(yùn)營(yíng)特性 ３．１．１　交通運(yùn)輸體系的構(gòu)成及發(fā)展 鐵路、公路、水路、航空和管道運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)中交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞健Ｓ啥喾N運(yùn)輸形式共同組成 的綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中不可缺少的重要組成部分，也是物流系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，是物流 業(yè)務(wù)的中心活動(dòng)。 交通運(yùn)輸包括旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)，由于物流的對(duì)象是“物”，所以下面介紹的交通運(yùn)輸特 性，均側(cè)重于貨物運(yùn)輸，本文也將之稱(chēng)為物流運(yùn)輸。我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展迅速，表現(xiàn)在如下方面： ２．運(yùn)輸布局顯著改善 新中國(guó)成立初期，中國(guó)鐵路、公路線(xiàn)路偏集于東北及東部沿海地區(qū)，占國(guó)土面積 ５６％的西北、西南 地區(qū)交通十分閉塞。經(jīng)過(guò) ５０多年的建設(shè)，改變了運(yùn)輸布局極不均衡的局面。在全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程中， 西南、西北兩個(gè)地區(qū)擁有鐵路比重，已從 １９４９年的 ５．５％上升到 ２０００年的 ２５％，除西藏外，各省、自 治區(qū)、直轄市都已通了鐵路。在西北、西南地區(qū)已建成溝通少數(shù)民族地區(qū)的干、支線(xiàn)公路網(wǎng)格局，使這 兩個(gè)地區(qū)在全國(guó)公路通車(chē)?yán)锍讨兴急戎赜? １９４９年的 ２４．３％上升到 ２０００年的 ３１％。實(shí)現(xiàn)了縣縣通公路， 全國(guó)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和 ８８．６％的行政村也通了公路。 姓名：潘經(jīng)理 電話(huà)：０５３５－６８０６５５９　　６８１９２５５ 手＃機(jī)＃：１３３６１３０５５６６　　　１３３６１３８８８９６　　１３３５５３５２７２８ 公司地址：煙臺(tái)市芝罘區(qū)化工路５９號(hào)中山貨運(yùn)市場(chǎng) 公司郵箱：ｙｔｂｏｄａ＠１６３．ｃｏｍ 公司網(wǎng)址：ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｙｔｇｕａｎｇｘｉｎｇ．ｃｏｍｍ