鐵路設備YQ-88A起道器礦山設備_液壓起撥道器功能

本機適用于60kg/m、50kg/m等各種型號鋼軌的線路維修，起道與撥道作業，是我公司研制的產品，起撥量大，是四級增力的最新式撥道器。

鐵路設備YQ-88A起道器礦山設備_液壓起撥道器功能

YQ-88A液壓起道機主要用于更換高速鐵路線路鋼軌下面的墊片或用增減墊片來校正鋼軌的水平。本機具有結構緊湊、使用方便、安全、省力、重量輕，每次起道量可按需要控制，是實現整體道床地段養護作業機械化的新型的手動液壓工具。本機具須在封線時使用。

技術參數：

活塞桿的頂升力88kN(9t)

最大起道高度(mm)60

手柄操作力矩(Nm)220

液壓油型號10號機械油

質量/不包括手柄(kg)6.8

外形尺寸(mm)165×161×197

起始高度(mm)25

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鐵路新聞：

鐵路實施政企分開的管理體制改革以來，中央領導同志多次聽取鐵路工作匯報，考察鐵路工作，組織研究鐵路改革發展重大問題，作出一系列重要指示，為鐵路改革發展創造了良好條件。我們要緊緊抓住當前的良好機遇，找準著力點，打好攻堅戰，掀起興路熱潮，努力開創鐵路改革發展新局面。

深化鐵路體制機制改革。進一步深化落實中央關于鐵路政企分開的要求，以兩級法人、三級管理為基本架構，以建立現代企業制度為努力方向，推進鐵路企業運行機制建設，加快建立與新體制相適應的運行機制。要進一步理順總公司與鐵路局的關系。科學界定總公司和鐵路局的職責定位，規范兩級法人的管理行為，是提高鐵路企業管理效能、增強發展活力的基礎性工作。在總公司層面，進一步強化管理職能，依法對所屬企業實行統一管理，履行對鐵路局的出資人職能、鐵路運輸統一調度指揮職能和鐵路建設管理職能。在鐵路局層面，進一步明確生產經營型市場主體地位，以總公司全資子企業身份，承擔安全生產、市場經營、工程建設管理、職工隊伍建設、資產保值增值等主體責任，著力打造自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束的鐵路運輸企業。要建立適應市場的企業經營機制。著眼于實現總公司整體效益最大化和落實鐵路局經營權責，制定完善相關制度辦法，形成兩級企業既統一協調、又充分體現各自職能特點的運行機制。對于總公司來講，著重強化對運輸企業的規范、監督、協調和指導，通過完善經營業績考核辦法、內部清算辦法和工資總額宏觀調控機制，激勵鐵路局切實承擔起經營責任，調動鐵路局增運增收的積極性，促進職工收入與企業經濟效益和勞動生產率同步提高，增強鐵路局適應市場的能力。對于鐵路局來講，要健全內部管理體系和運行機制，重點強化以市場為導向的營銷機制、以全面預算管理為核心的成本控制機制和以經營業績為結果的考核獎懲機制，更好地適應走向市場和應對市場風險的需要。要深化企業內部改革。在人事工作方面，靈活采用組織選拔、競爭性選拔和市場化選聘等方式，拓寬選人用人的視野和渠道逐步打破身份、年齡、學歷、級別等限制，探索管理、專業技術人員、技能人員相互交流的途徑在站段等基層單位穩步推行中層及以下管理人員、專業技術人員崗位管理，鼓勵各類人員崗位成才。在勞動用工方面，加強勞動合同動態管理，嚴格崗位準入和崗位動態達標管理，充分利用社會勞動力市場，提高企業用工效率。在工資分配方面，完善職工工資與崗位履職情況和企業效益掛鉤機制，充分發揮工資分配的激勵作用。

加快推進鐵路建設。“十二五”以來，鐵路建設工作取得了顯著成績。“十二五”前三年，全路完成固定資產投資1.94萬億元，平均每年6000多億元，建成投產新線1.26萬公里，是我國鐵路發展速度最快、最好的時期。截至2013年底，全國鐵路運營里程達到10.3萬公里，居世界第二位，其中高速鐵路運營里程達到1.1萬公里，居世界第一位。2014年至2015年鐵路將繼續保持加快發展態勢，特別是2014年，要完成固定資產投資8000億元，投產新線7000公里，鐵路運營里程增加至11萬公里。全面完成當前鐵路建設任務，實現興路目標，重點要做到“四個確保”。確保重點在建項目順利推進。確保寶蘭、鄭徐客專，海南西環、云桂、敦格、渝黔鐵路等重點在建項目按計劃進度推進。確保開工建設一批新的鐵路項目。要認真細致做好用地、環評、可研審批以及勘察設計等方面工作，爭取項目盡快開工建設對運輸配套項目和更新改造項目，爭取早開工、早投產、早見效。確保按期建成投產一批鐵路項目。超前謀劃，倒排進度，精心做好工程收尾、初步驗收和運營前準備等工作，實現建設與運營的無縫對接。確保工程建設質量和施工安全。把加強質量安全管理貫穿到前期工作、勘察設計、工程實施、運營準備等各個環節，全面落實質量安全管理責任，嚴格落實質量安全標準，確保質量和安全萬無一失。在落實“四個確保”的同時，特別要搞好“十二五”和“十三五”規劃的有序銜接，結合國民經濟發展需要和資金保障等情況，從項目儲備、建設規模等方面，超前謀劃“十三五”鐵路建設規劃，保證鐵路建設科學有序推進。

提高企業綜合經濟效益。總公司作為國家授權投資機構和國家控股公司，既肩負著重要的社會責任，又要創造良好的經濟效益，把企業做大做強，最大限度地提高企業發展質量和效益。深化客貨運輸組織改革，提升市場競爭力和服務水平。適應經濟社會發展和運輸市場變化，以實現“三個出行”常態化為重點，鞏固擴大客運組織改革成果以推行“實貨制”為核心，深化貨運組織改革，進而創新運輸資源的配置方式，加快形成以市場為導向的運輸組織模式，打造多層次的運輸服務產品體系，不斷提升效率和效益。加大經營開發力度，開辟新的經營業務和新的經濟增長點。發揮鐵路行業優勢和資源優勢，盤活既有資源，利用新增資源，科學組織資產經營開發。積極推進土地資產經營開發，根據國家對鐵路土地授權經營的政策，統籌利用新增和既有土地資源，拓展土地開發增值空間。充分利用鐵路網絡、技術、設備、資信等資源，大力發展餐飲旅游、站車商業、信息傳媒、商貿經營、設備維修、工業制造等經營項目，創新商業與管理模式，推動非運輸企業重組整合，提高產業集中度和資產經營效益。加強企業經營管理，促進企業增收節支。深入推進集約化經營，通過加強全面預算管理，完善效益評價、成本核算、績效考核制度，強化財務和資金管理，杜絕無預算、超預算支出，有效控制建設和運營成本。加強物資管理，進一步推進物資公開招標采購，通過擴大招標范圍、規范采購程序、公開采購信息、加強源頭管理等措施，降低物資采購成本，保證物資采購質量。

提升職工生產生活水平。職工群眾是振興鐵路的力量源泉。堅持以人為本，維護職工利益，提升職工生活水平，既是鐵路振興的要務，也是鐵路振興的體現。要在確保運輸安全、效益增長的前提下，制定工資收入增長計劃，堅持收入水平向一線傾斜原則，穩步提高職工工資收入水平。務實推進職工保障性住房建設，加快實施鐵路棚戶區改造，按期完成規劃建設任務，改善職工住房條件。要堅持推進“生活線”建設，著力解決職工就餐難、吃水難、住宿難、洗澡難等問題對近幾年新開通的鐵路，做好職工生產生活設施的補強完善工作，滿足一線職工生產生活的基本需求對于在建、即將開工和規劃建設的鐵路，實現職工生活設施與生產設施同步設計、同步施工、同步交付。推進“文化線”建設，配套完善沿線文體活動設施，因地制宜開展職工群眾文體活動，努力形成覆蓋全路的文化陣地和服務網絡，豐富職工精神文化生活。推進“衛生線”建設，落實職工體檢和健康休養制度，普及衛生保健知識，加強與醫療服務機構協作，為方便沿線職工用藥就醫創造條件。要健全幫扶救助工作長效機制，豐富幫扶救助內容，尤其要在“造血”扶貧、源頭防病、幫困助學等方面取得實效，進一步擴大幫扶救助效果，讓困難職工充分感受到鐵路企業的溫暖。要堅持完善以職工代表大會為主要形式的民主管理制度，凡是企業重大措施出臺，都要廣泛征求職工群眾的意見和建議，特別是涉及職工切身利益的政策制度，應當經職工代表大會或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會或者職工代表平等協商確定。要切實推進廠務公開，落實好職工群眾的知情權、參與權、表達權和監督權。通過不斷提升職工群眾的物質文化生活水平，進一步增強職工群眾的自豪感、歸屬感，提高職工振興鐵路事業的積極性、主動性和創造性。

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公司生產起撥道器的其他型號：GBD-I鋼軌軌枕板液壓撥道器、GQD(x)A雙速液壓起道器、GQD-118軌枕板液壓起道器、KD3-5手搖起道機、LT-02A15手動齒條起道機、QL螺旋起頂機、SCQ-150慢落型齒條起道機、SCQ-200快落型齒條式起道機、Y63-01齒條式起道機、YB-200液壓起撥道器、YBD液壓撥道器、YBD-147液壓撥道器、YBD-196液壓撥道器、YBD-196A液壓撥道器、YBD-245A液壓撥道器、YFZ-147型液壓方枕器、YFZ-250液壓方枕器、YFZ-80型液壓方枕器、YQ(q)橋用液壓起道器、YQ(q)-147橋用液壓起道器、YQ(q)型橋用液壓起道器、YQ-150液壓起撥道器、YQ-200液壓起道機、YQ-80型軌枕板起道器、YQ-88A高鐵液壓起道器、YQ-88B高鐵液壓起道器、YQB-200型液壓撥道器、YQB-250液壓起撥道器、YQB-294液壓起撥道器、YQB-30