柴油機的熱效率高、經濟性好、起動容易、對各類船舶有很大適應性,問世以后很快就被用作船舶推進動力。至20世紀50年代,在新建造的船舶中,柴油機幾乎完全取代了蒸汽機。船用柴油機已是民用船舶、中小型艦艇和常規潛艇的主要動力(見船舶動力裝置)。船用柴油機按其在船舶中的作用可分為主機和輔機。主機用作船舶的推進動力,輔機用來帶動發電機、空氣壓縮機或水泵等。
氣缸潤滑條件及方式;
氣缸潤滑的特殊性首先體現在高的的工作溫度。其次,活塞在往復運動時,其運動速度在中部最大,在上、下止點處為零。第三,柴油機使用劣質燃油給氣缸潤滑帶來了新問題。 氣缸潤滑的方式可分為飛濺潤滑和氣缸注油潤滑兩點。