柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)過程中出現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會發(fā)出較重敲缸聲,柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過熱。產(chǎn)生敲缸的原因主要有:1.供油時(shí)間過早當(dāng)柴袖發(fā)電機(jī)組活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒達(dá)到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲,減小油門,敲缸聲很明顯。排除方法是:調(diào)整供油提前角,即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時(shí)間延遲至符合規(guī)定的噴油時(shí)間。墊片每增加0.1毫米,供油提前角可延遲1.3-1.7。2.燃油燃燒不良噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時(shí)間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油時(shí)間,必要時(shí)更換新件,使之符合規(guī)定。3.出油閥門磨損出油閥磨損后,一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔配合間隙變大,密封性變差、減壓效果變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩余壓力過高,供油增加,引起燃油爆燃而敲缸.油門減小時(shí)敲缸聲尤為明顯。
水泵泵軸的主要功能是把發(fā)動(dòng)機(jī)輸入的扭矩傳遞給葉輪和風(fēng)扇,提供葉輪和風(fēng)扇作功所需的能量。由于水泵泵軸在工作過程中同時(shí)承受彎矩和扭矩,因此在軸的分類中屬于轉(zhuǎn)軸。
水泵泵軸的結(jié)構(gòu),按照沿軸心線上載荷的分布和安裝條件,可將其分成階梯軸和光軸兩種形式。
輕型系列管夾應(yīng)用于 6 種尺寸系列的普通機(jī)械壓力管子,管子外徑 6-57mm。雙聯(lián)系列管夾應(yīng)用于 5 種尺寸系列的機(jī)械壓力管子,管子外徑 6-42mm。重型系列管夾應(yīng)用于 8 種尺寸系列的高機(jī)械壓力管子,管子外徑 8-273mm。
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