油泵及控制閥的結構和工作原理分述如下：
1、 油泵
柱塞泵由泵體、3組柱塞偶件，泵軸，進、排油閥等部分所組成。電機用鍵連接泵軸、帶動旋轉。
電機帶動泵軸旋轉時，由于傾斜盤的作用，柱塞沿柱塞套作上、下往復運動，液壓油經進油閥吸入，又經排油閥排出，匯集在一起，進入油路系統。
2、 控制閥
控制閥由安全閥、單向閥、卸荷閥、閥體等部分所組成。
控制閥的作用:控制和調節油流的壓力和流向。安全閥是控制系統的壓力。卸荷閥在油泵卸荷時將油泵排出的油經卸荷閥流入油箱。
油泵壓力由安全閥調定，壓力高于調定值時，高壓安全閥開啟，并使壓力保持穩定。
完成預定的工作要求后，轉動卸荷閥手柄，執行器內油液及柱塞泵排出的油經過卸荷閥流回油箱，油泵卸荷。
高壓油和低壓油經高低壓單向閥匯合。當工作壓力小于2Mpa時，高低壓泵同時向外供油，當工作壓力大于2Mpa時，高壓油使壓卸荷溢流開啟，使低壓泵自動空載回油。低壓泵也可自行頂開低壓卸荷溢流閥回油，此時該閥起安全閥的作用。
三、使用維護注意事項
1、本泵的工作介質為HM-32液壓油或HL-32液壓油，但不準許隨意換用其它牌號的油。
2、油箱的液位應保持在油標的中心線以上，以防油泵吸空。加油時，應用120目濾網濾去新油中的雜質。經常使用時，一般每兩個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油。
3、正常工作油溫為20-50℃。油溫過高時，需要采取冷卻措施或停泵，待油液充分冷卻后，才能使用；油溫過低時，不允許直接工作，需采取加溫措施，可通過外加溫或低壓運轉來提高油溫。
4、電機起動前，需將卸荷閥打開，以防電機過載。
5、本泵出廠時調定的工作壓力不得任意提高。
6、高壓膠管出廠時，進行過耐壓試驗，試驗壓力為額定壓力的1.25倍，但長期使用時，由于膠質的老化，各處的損傷會造成膠管耐壓強度的降低，應注意定期檢查，使用頻繁者，一般每半年檢查一次。檢查時，用試壓泵加壓，當耐壓低于額定壓力的1.25倍若發生滲漏、凸起或爆破時就必須更換。高壓膠管使用時，應避免打折和出現急彎，操作者應注意不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。
7、本泵每年檢修一次，全部零件用煤油清洗，注意保護各配合表面，不得任意磕碰。裝配后，各運動件應運動靈活，無局部卡阻。