緩速器是大型車輛（卡車、客車）的輔助制動裝置，使質量較大的車輛平穩減速而不消耗制動系統，小車沒有。 


目前用的較多的是電磁緩速器，還有液渦輪緩速器： 


電磁緩速器：相當于在傳動軸上裝了個“發電機”，不通電時，無接觸無磨損。需要減速時，司機將儀表板上的開關打開，傳動軸便受到電磁場的阻力，達到制動的目的。再踩油門時會自動斷電。優點是無磨損，缺點是結構龐大。 


液渦輪緩速器：在變速箱箱殼后端增加一個渦輪室，當制動電路開啟后，使變速箱油在渦輪中加壓產生阻尼達到制動效果，無磨損但要增加散熱，國內少有。 


另外還有一些輔助制動結構： 


排氣輔助制動：大型柴油車發動機排氣歧管與排氣管連接處有一個碟閥，保持掛擋狀態，撥動儀表板上的制動關閉，此閥關閉，造成發動機悶車從而達到制動效果，再踩油門時它會自動打開。結構簡單但有損發動機。 


發動機制動：制動信號使排氣閥關閉不嚴，活塞上下運動均受到氣流阻尼而產生制動力。無磨損結構緊湊，國內尚無。


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