3RP轉子泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是3RP轉子泵的困油現象。 危害：徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油現象方法：通常是在兩側蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 3RP轉子泵與螺桿泵比較：二者同屬容積式泵，所以其性能基本相近——能穩輸送高粘度的物質，都有較高的輸送壓力。但螺桿泵有一較大的缺點決定了它不適用性——由螺桿泵的非流線型曲面以及腔室內眾多的缺陷決定了它使用的壽命短，而本泵由于轉子的流線結構以及轉子室中基本沒有死點和非金屬件，對于高黏度的介質更容易輸送。