技術來達到環保要求。車用尿素是柴油機專用尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液,存儲在柴油車上特別的儲存容器內。當廢氣從發動機排出后,它會與廢氣一起到達SCR催化轉化器,然后將氮氧化物轉化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車都有單獨的一個容器來存儲.目前來說 SCR(選擇性催化還原技術)技術成柴油機國Ⅳ標準首選技術。國內發動機生產商都開始使用 SCR
二、生產工藝流程
汽車尿素(車用尿素、汽車環保尿素)的學名是柴油機尾氣處理液,它是一種在SCR技術中必須用到的消耗品,用來減少柴油機尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
阻垢劑加藥、RO清洗系統
原水→原水箱→增壓泵→砂過濾器→活性炭過濾器→阻垢劑裝置→5μ精密過濾器→一級高壓泵→一級膜處理系統→二級高壓泵→二級膜處理系統→二級RO水箱 →EDI送水泵→保安過濾器→EDI系統→超純水箱→超純水泵→用水點
自來水→預處理→一級反滲透→二級反滲透→EDI系統→超純水儲罐→物料儲罐→均質系統→初過濾系統→脫色系統→提取→提純→成品
三、系統描述:
本生產線由預混合系統、換熱系統、初過濾系統、均質系統、脫色系統、提純系統、再生系統等組成,此運行模式為目前是國內先進成熟的車用尿素生產工藝,已進入大規模工業生產階段。
一)預混合系統:采用曝氣方式和均勻系統,去除原料液中部分醛類,并起到均質作用。
二)換熱系統(可選項):調節到工藝要求溫度。袋裝顆粒尿素需進行升溫,以便尿素顆粒更易溶解(甲方提供蒸汽)。
三)初過濾及脫色系統:去除尿素中懸浮物及其它漂浮雜質,保證后道工序不受影響。脫色系統采用優質活性炭進行吸附脫色,去除尿素中