減速機傳動不平穩的原因:
            減速機運作歷程中出現噪音的緣故原由為快速行星減速機多頭蝸桿的分頭不勻稱,慢速出現噪音的緣故原由是軸承的質量題目。我們一起來了解下吧。
減速機正常事情狀態下最高溫度不得凌駕45攝氏度,如出現高溫應立刻制止呆板查抄,一樣通常出現這種題目標緣故原由為選用此噸位的減速機偏小超負荷征象,或蝸 桿以及蝸輪端蓋共同壓入過緊出現的高溫環境,輸入轉速也不清除在外蝸輪減速機為黃油潤滑,蝸桿軸最高轉速不得凌駕1000min/s,如輸入轉速過高也會 出現高位以及卡去世等環境,高溫的處置處罰要領是低落輸入轉速、查抄壓蓋的嵌入共同是不是過緊以及是否行星減速機缺油征象。
在利用歷程中附加載荷后出現的發抖緣故原由均為絲杠螺距不勻稱、蝸桿分頭不勻稱、平面壓力軸承以及錐度軸承質量不達標、絲杠的上下護套共同過緊。
減速機的使用技巧:
減速機的應用范圍相當廣泛,但是我們也要注意減速機的使用技巧,讓它更好的發揮本身的性能。
1、在運轉200~300小時后,應進行第一次換油,在以后的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下,對于長期連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。
2、工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油后,方可繼續運轉。
3、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止,但仍應保持溫熱,因為完全冷卻后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電!
4、用戶應有合理的使用維護規章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。