廣州同悅汽車租賃有限公司（Guangzhou Tongyue car rental Co.,
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同悅租車根據客戶不同需求提供各種優質車輛，也為各大企業單位、機關部門及社會團體提供公務用車、商務租車、貴賓接送、旅游租車、婚禮租車、代客接送機場、旅游包車、長短期包車的汽車租賃業務。所服務行業包括醫藥界，廣告界，影視界，酒店業，旅游業，機關企事業，外國企業等企事業。
公司成立至今，通過全體員工的不懈努力，在社會各界的信任與支持下，公司得到了很大的發展，現有各類租賃車輛數百臺，并培養出一批素質高、駕駛技術過硬及熟悉廣東各地路線的專業司機隊伍，以滿足廣大客戶的需求。

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新銳志**

個性點評：今天推薦的幾款車里最為“實惠”的一輛，最大的賣點是：后驅。不到30萬的價格能買一輛搭載3.0

V6發動機的后驅車型，可以說性價比還是非常不錯的。**


在國內20萬區間的市售四門中級轎車中，同時具備V6發動機和后輪驅動的僅有一款車型，不用多說大家也都心知肚明，這就是豐田銳志。**

于2010年在國內完成換代的新銳志，搭載的2.5L V6（5GR-FE）發動機最大功率142kW
193Ps）/6200rpm，峰值扭矩236N.m/4400rpm，盡管在渦輪當道的今天，這樣的動力數據已經不再罕見，但在自然吸氣發動機中還是相當出色的，而自然吸氣發動機對油門的線性反饋和在提速超車時發動機的漸進聲浪也非渦輪發動機所能媲美。**


如果說V6布局的發動機為銳志在直線加速和駕駛質感上做出了卓越貢獻的話，那么后輪驅動的設定則對其在彎道的動態表現提供了更多的幫助，在連續的彎道行駛狀態下，前驅車型的前軸要身兼轉彎和傳遞動力給輪胎兩個職能，而后驅車型的前軸只負責轉彎，沒有了動力給予的壓力，前軸輕松了不少，大大降低了轉向不足的機率。另外銳志還引入了雷克薩斯的車輛動態綜合管理系統（VDIM），其中集成的牽引力和車輛穩定控制系統（VSC），為車輛的行駛穩定性提供了更為有力的保證。**


除了數據與實際表現同樣出色的V6發動機和更具駕駛樂趣的后輪驅動模式外，銳志的懸掛也是不得不提的，全鋁制的前雙叉臂和多連桿組合不僅讓其坐擁低側傾、路感清晰的優勢，而且全鋁制還帶來了韌性強、反應靈敏及輕量化的特性。**

雖然具備了“運動員”的“體質”，但新銳志的外表卻并不是一味的運動取向，新銳志的車身尺寸并不算小，造型相比老款更加寬厚、大氣，車身線條更加犀利，力量感也更加突出；內飾同樣不作表面功夫，更具質感的用料和更為扎實的做工值得贊許；2850mm的軸距也足以讓大部分人對其后排腿部空間表示滿意。