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集裝箱吞吐量目前位居全國第8位、全球17位；廈門空港(行情，問診)是區域性航空樞紐，是中國十大繁忙機場之一和第六大航空口岸；公路運輸方面是國家確定的47個主樞紐城市之一；鐵路方面，近幾年來福廈、龍廈、廈深鐵路先后通車，建成中型鐵路編組站東孚編組站，前場鐵路大型貨場一期即將投產，廈門已經成為東南沿海的鐵路客貨運樞紐。

依托了海、空、陸三個樞紐港，廈門物流業有“立足東南沿海、面向國際國內市場”的底氣。對臺物流一直是廈門為了提高區域競爭力的重要抓手。1997年4月，廈門率先開通高雄港集裝箱試點直航。2009年，全面實現了海、空直接“三通”。2013年統計的數據顯示，廈門開通了海港對臺貨運航線30條，臺灣水果、大米進口量保持大陸各口岸第一，對臺貨運量達820.4萬噸，集裝箱吞吐量40.2萬標箱。同時，廈門空港2013年完成對臺貨物吞吐量超過1.7萬噸。“對臺物流在我們的工作中占比很重，這也是廈門最大的優勢，廈門有個一萬噸的保稅庫，明年就將有4000多噸貨物來自臺灣。”廈門萬翔物流管理有限公司總經理游遠約說。

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