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由江蘇省發改委編制的《江蘇省農產品冷鏈物流發展規劃（2014~2020）》日前出臺。到2020年，江蘇省將基本建成上下游有效銜接的冷鏈物流體系，新增現代化冷庫庫容200萬噸，新增冷藏運輸車5000輛，以促進農民增收、保障消費安全，解決冷鏈“斷鏈”難題。江蘇省還將發展“電商+冷鏈快遞+智能菜柜”的生鮮農產品直銷零售模式。擴大南京e鮮美、常州萬家鮮、蘇食肉品電商、連云港菜籃子、1號農場等生鮮電商的影響力。推進雨潤、蘇食等食品加工企業和江蘇凌家塘、南京眾彩等重點農產品批發市場與快遞企業加強合作，打造線上線下融合發展的農產品配送直銷平臺。

由于冷鏈問題，我國每年約有1200萬噸水果、1.3億噸蔬菜被浪費，損失高達1000億元。江蘇省冷鏈“斷鏈”現象目前也較普遍，大部分生鮮農產品仍在常溫下流通，冷鏈流通比例遠低于發達國家水平。冷鏈設施存在結構性矛盾，一方面產地冷庫建設相對滯后，另一方面部分地區出現同質化低價競爭；現代化、專業化冷庫數量總體偏少，冷藏庫、低溫加工配送中心等建設投入相對不足，低水平重復建設現象較為突出，相當一部分冷庫利用率不高；公路冷藏及保溫車數量不足，占貨運汽車保有量的比例僅為0.55%。

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