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長三角貨運快車開進“快遞”市場上海西達實業公司無錫分公司的申經理沒想到，為了區區幾百元的運費，“鐵老大”會找上門為他服務。之前，他曾著急找貨車把4噸塑料粒子從無錫運到丹陽。無錫客運值班員楊鐵軍在無錫郊區安鎮找到他，希望他能通過鐵路運輸，并向他打包票，上門接貨，送貨上門。

“從無錫到丹陽，每噸運費20元，4噸80元，兩頭接送費用268元，合計348元。”楊鐵軍給他算了筆賬，鐵路快，還比公路運輸至少節省252元。之后楊鐵軍還幫他辦妥了一切手續，貨物裝上長三角貨運列車，當天就送到貨主手中。

這是中國鐵路貨運的一次改革。今年7月，上海鐵路局開通了快運列車業務，辦理零散貨物快運業務，業務受理范圍覆蓋上海、北京、太原、呼和浩特、濟南五個鐵路局，線路可到達12個鐵路局的1043個車站，業務范圍覆蓋了大半個中國。長三角地區零散貨物通過鐵路快運，可抵東北、華北、華東、華南、華中大部分省市和地區。

及時速遞，按時到達，不受天氣等影響，其它運輸方式無法超越業務。常州新順承接大件運輸，包車事務，并具有大噸位運輸車輛，為了適應社會的發展和科技的進步，并與全國各地的物流公司合作一起建立全國運輸信息網絡，運用現代化的電腦和網絡東西發展貨品對發、倉儲、配送事務，以科學、有序、可控的作業流程。選擇新順貨運公司讓您的貨物運輸生活更輕松更安心  。     

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